! Doprava ZADARMO už od 20 € !

Vladislav Borek

autor

Parní lokomotivy řady 498.0


Další z řady obrazových publikací, tentokrát o populární rychlíkové parní řadě lokomotiv provozované u ČSD.
U dodávateľa
37,96 € 39,96 €

Elektrické vozy řady EMU 49.0


Publikace se zabývá především vznikem, vývojem, technickou stránkou i provozem této řady vozidel. Kromě toho však obsahuje i základní informace o vývoji tatranských železnic a vozidlového parku, jímž v dobách minulých disponovaly, stejně jako o jejich zázemí v popradském lokomotivním depu.
Na sklade 1Ks
39,19 € 41,25 €

Parní lokomotivy řady 556.0


Lokomotivy řady 556.0 byly vyrobeny v počtu 510 strojů v letech 1952 až 1958 v plzeňské lokomotivce Škoda, na počátku 50. let 20. století přejmenované na Závody V. I. Lenina, a vyvrocholil jimi parní provoz u ČSD. O vzniku lokomotiv řady 556.0 se s trochou nadsázky tvrdí, že na německý pojezd byl dosazen americký kotel a francouzský přikladač. Faktem je, že 556.0 vznikaly v době, kdy nebyl čas na velké rozmýšlení a hledání nových cest.
Vypredané
37,96 € 39,96 €

Parní lokomotivy 2 - 475.0, 476.1, 477.0


Parní lokomotivy řady 475.0, 476.1 a 477.0 ( 2) Vladislav Borek Druhý díl monografie seznamuje čtenáře s životopisy lokomotiv řady 477.039 až 60. Téměř celá druhá polovina knihy je věnována " papouškům" v jednotlivých služebnách. Závěrečné statě obsahují zajímavou reportáž z reálného provozu mezi Nymburkem a Rumburkem a zmínky o železničním opravárenství, nehodách, ale i zachovalých strojích a malých modelech.
Vypredané
49,64 € 52,25 €

Parní lokomotivy řady 476.0


Monografie parních lokomotiv 476.0 obsahuje kromě popisu vzniku a provozu této řady i pojednání o lokomotivě „Drug“ věnované v 50. letech J. V. Stalinovi.
Vypredané
35,67 € 37,55 €

Železnice objektivem A. Lufta a H. Navého (sada 2x kniha)


Komplet obrazové publikace postavené na snímcích vozidel ČSD, které dva známí rakouští fotografové pořídili v letech 1953 až 1965 převážně na československém území.
Vypredané
80,37 € 84,60 €

Železnice objektivem A. Lufta a H. Navého 1


Jedná se o obrazovou publikaci postavenou na snímcích vozidel ČSD, které dva známí rakouští fotografové pořídili v letech 1953 až 1965 převážně na československém území.
Vypredané
40,19 € 42,30 €

Železnice objektivem A. Lufta a H. Navého (2)


Druhý díl obrazové publikace postavené na snímcích vozidel ČSD, které dva známí rakouští fotografové pořídili v letech 1953 až 1965 převážně na československém území.
Vypredané
40,19 € 42,30 €

Elektrické jednotky EMU 89.0


Publikace se zabývá především vznikem, vývojem, technickou stránkou i provozem této řady vozidel. Vedle toho tu můžeme najít i porovnání jednotlivých návrhů nových vozidel, jež měla nastoupit na jejich místo.
Vypredané
44,41 € 46,75 €

Parní lokomotívy


Kniha přináší bohatou fotografickou dokumentaci a podrobnou historii parních lokomotiv řad 475.0, 476.1 a 477.0.
Vypredané
49,64 € 52,25 €

Ozubnicové lokomotivy našich drah


V roce 2011 uběhlo padesát let od chvíle, kdy se v horách na kolejích s ozubnicí prvně ozval dunivý zvuk motorových ozubnicových lokomotiv řady T 426.0, vyrobených lokomotivkou SGP ve Vídni-Floridsdorfu. Nové lokomotivy byly v okamžiku zrodu světovým unikátem. Zároveň to však byly časy, kdy byla motorizace ČSD prakticky stále na začátku, a tyto konstrukčně poměrně složité lokomotivy přišly do podmínek parního provozu. Počáteční problémy s jejich uvedením do provozu byly postupně překonány, a tak pro železničáře posléze znamenaly podstatné ulehčení služby. Cestujícím pak přinesly kulturnější cestování. Na trati Tanvald– Kořenov – Harrachov zůstaly tyto stroje, později označené řadou 715, v pravidelném provozu do roku 1988. Jedna obdobná motorová lokomotiva, jako byly ty pro ČSD, byla dodána také rakouským drahám ÖBB a tři další závodní dráze železáren v maďarském Ózdu. Ze všech těchto strojů se dochovaly dodneška pouze dva – T 426.001 a T 426.003. Kniha obsahuje technický popis motorových „zubaček“ SGP a představuje jejich provozní osudy v Československu, resp. Rakousku a Maďarsku. Líčení cesty k motorovým ozubnicovým lokomotivám řady T 426.0 je zde pojato na pozadí historické snahy o racionalizaci a někdy i jen prosté udržení provozu na technicky složitých ozubnicových tratích. Čtenář tu tedy najde i alespoň základní informace o ozubnicových drahách na území bývalé rakousko-uherské monarchie, o jejich hnacích vozidlech i továrnách, jež je zkonstruovaly a vyrobily. Monografie připomíná důležitá fakta z historie ozubnicových tratí na území dřívějšího Československa, zejména se bude věnovat trati Tanvald – Kořenov. Samostatnou kapitolu mají vyhrazenu parní ozubnicové lokomotivy řad 403.5 a 404.0. Technický popis je zde doplněn i nově zjištěnými skutečnostmi z jejich provozu. V neposlední řadě má být tato publikace také vzpomínkou na lidi, kteří se v minulosti o lokomotivy řady T 426.0 jakýmkoliv způsobem zasloužili nebo o ně pečovali, a poděkováním skupině tanvaldských železničářů, kteří dbají o zachovalé muzejní stroje a díky nimž se lze s motorovými „zubačkami“ setkat stále v činné službě, a nikoli jen na stránkách publikací, jako je tato.
Vypredané
47,03 € 49,50 €

Tatry v tatrách EMU 89.0,49.0


Dárkový soubor dvou monografií – EMU 49.0 a EMU 89.0 v kartonovém přebalu 369 černobílých a 244 barevných fotografií, 57 výkresů, 5 map a 2 samostatné přílohy.
Vypredané
75,91 € 79,90 €