! Doprava ZADARMO už od 20 € !

Enzo Ferrari

autor

Rettenetes örömeim - Életem története


Augusztusi este volt, a szúnyogok idegesítően csipkedtek. Egy képes autós újság volt a kezemben, amelyet Torinóban nyomtattak, azzal próbáltam lecsapni a vérszívókat. Peppino, az egyik legjobb kamaszkori barátom váratlanul megkérdezte: ?Te mi leszel, ha nagy leszel?? A modenai vámház gázlámpájának pislákoló fényénél ráböktem egy fényképre az első oldalon. Raffaele De Palma ? állt a képaláíráson ? ismét főszereplő volt Indianapolisban, a nagy amerikai versenyen. ?Autóversenyző leszek? ? válaszoltam. ?Bravó ? mondta ő ?, ha sikerül, az bizonyára nagyszerű mesterség.?Így kezdődik, egy kisfiú nagyravágyó álmával Enzo Ferrari megismételhetetlen életútja, amelyet ő maga mesél el ebben az önéletrajzban. A könyv először a hatvanas évek elején jelent meg, amikor a ?Drake? már a leghíresebb olasz volt a világon.
U dodávateľa
12,23 € 12,87 €

dostupné aj ako:

Rettenetes örömeim


Augusztusi este volt, a szúnyogok idegesítően csipkedtek. Egy képes autós újság volt a kezemben, amelyet Torinóban nyomtattak, azzal próbáltam lecsapni a vérszívókat. Peppino, az egyik legjobb kamaszkori barátom váratlanul megkérdezte: „Te mi leszel, ha nagy leszel?” A modenai vámház gázlámpájának pislákoló fényénél ráböktem egy fényképre az első oldalon. Raffaele De Palma – állt a képaláíráson – ismét főszereplő volt Indianapolisban, a nagy amerikai versenyen. „Autóversenyző leszek” – válaszoltam. „Bravó – mondta ő –, ha sikerül, az bizonyára nagyszerű mesterség.” Így kezdődik, egy kisfiú nagyravágyó álmával Enzo Ferrari megismételhetetlen életútja, amelyet ő maga mesél el ebben az önéletrajzban. A könyv először a hatvanas évek elején jelent meg, amikor a „Drake” már a leghíresebb olasz volt a világon. Az elkövetkező két évtizedben magánkiadásokban frissítették, így a nagyközönség előtt ismeretlen maradt. Száraz, tömör, aforizmákat teremtő stílusa (emlékezetes mondása szerint a másodikok csak az utolsók között az elsők) jól ismert azok számára, akik találkoztak vele. 1929-ben, miközben megrengette a világot a nagy válság, Enzo igazi látnokként megalapította Modenában a Scuderia Ferrarit, azaz a Ferrari istállót, hogy az előkelő polgárok fiai nála versenyezzenek. A II. világháború és a maranellói üzemet ért bombatalálat sem térítette el terveitől: 1947-ben az ágaskodó lovacska debütált a versenypályán, és ezzel elkezdődött egy mára legendássá váló sikersorozat. A Drake által írt oldalak tele vannak érdekes anekdotákkal, valamint lényegre törő, nem mindig elismerő szakmai és emberi ítéletekkel azokról a pilótákról, akik a csapatában versenyeztek , de nem hiányzik ezekről az oldalakról a fájdalom sem. Mert ebben a könyvben, félretéve közmondásos visszafogottságát, Ferrari szabadon beszél olyan bensőséges dolgokról is, mint tragikusan fiatalon elhunyt Dino fia halála, amelynek hatására minden későbbi öröme „rettenetessé” vált. A könyvet másik fia, Piero rendkívül személyes hangvételű visszaemlékezése gazdagítja, amely a nagy öreg utolsó éveinek néhány ismeretlen fejezetét tárja a nyilvánosság elé. Az 1988-ban kilencvenéves korában elhunyt Enzo Ferrari önéletrajzának legújabb kiadása elfogulatlan vallomás attól az embertől, aki álomautója révén az olasz zsenialitás szimbóluma lett a világban.
Na stiahnutie
6,28 €

dostupné aj ako:

Moje strašné radosti


Toto bol môj život, ktorý neváham definovať ako nepokojnú, dychtivú cestu. Nespočetne veľakrát som sa od dospievania pozrel do zrkadla a premýšľal som. Kto som a čo som prišiel urobiť na tento svet poznačený mojím prenikavým trápením. Niekto ma nazval mužom, ktorý pozná ľudskosť hriechu a krutosť života. Dodal by som, že sa viem zmieriť so svojím miestom vo svete, v ktorom sme nútení žiť ako väzni ilúzie úspechu. Enzo Ferrari
Na sklade > 5Ks
20,81 € 21,90 €

Rettenetes örömeim


Augusztusi este volt, a szúnyogok idegesítően csipkedtek. Egy képes autós újság volt a kezemben, amelyet Torinóban nyomtattak, azzal próbáltam lecsapni a vérszívókat. Peppino, az egyik legjobb kamaszkori barátom váratlanul megkérdezte: „Te mi leszel, ha nagy leszel?” A modenai vámház gázlámpájának pislákoló fényénél ráböktem egy fényképre az első oldalon. Raffaele De Palma – állt a képaláíráson – ismét főszereplő volt Indianapolisban, a nagy amerikai versenyen. „Autóversenyző leszek” – válaszoltam. „Bravó – mondta ő –, ha sikerül, az bizonyára nagyszerű mesterség.” Így kezdődik, egy kisfiú nagyravágyó álmával Enzo Ferrari megismételhetetlen életútja, amelyet ő maga mesél el ebben az önéletrajzban. A könyv először a hatvanas évek elején jelent meg, amikor a „Drake” már a leghíresebb olasz volt a világon. Az elkövetkező két évtizedben magánkiadásokban frissítették, így a nagyközönség előtt ismeretlen maradt. Száraz, tömör, aforizmákat teremtő stílusa (emlékezetes mondása szerint a másodikok csak az utolsók között az elsők) jól ismert azok számára, akik találkoztak vele. 1929-ben, miközben megrengette a világot a nagy válság, Enzo igazi látnokként megalapította Modenában a Scuderia Ferrarit, azaz a Ferrari istállót, hogy az előkelő polgárok fiai nála versenyezzenek. A II. világháború és a maranellói üzemet ért bombatalálat sem térítette el terveitől: 1947-ben az ágaskodó lovacska debütált a versenypályán, és ezzel elkezdődött egy mára legendássá váló sikersorozat. A Drake által írt oldalak tele vannak érdekes anekdotákkal, valamint lényegre törő, nem mindig elismerő szakmai és emberi ítéletekkel azokról a pilótákról, akik a csapatában versenyeztek, de nem hiányzik ezekről az oldalakról a fájdalom sem. Mert ebben a könyvben, félretéve közmondásos visszafogottságát, Ferrari szabadon beszél olyan bensőséges dolgokról is, mint tragikusan fiatalon elhunyt Dino fia halála, amelynek hatására minden későbbi öröme „rettenetessé” vált. A könyvet másik fia, Piero rendkívül személyes hangvételű visszaemlékezése gazdagítja, amely a nagy öreg utolsó éveinek néhány ismeretlen fejezetét tárja a nyilvánosság elé. Az 1988-ban kilencvenéves korában elhunyt Enzo Ferrari önéletrajzának legújabb kiadása elfogulatlan vallomás attól az embertől, aki álomautója révén az olasz zsenialitás szimbóluma lett a világban. Enzo Ferrari 1898. február 18-án született Modenában. Pilóta volt, majd konstruktőr, s megalapította a nevét viselő autógyárat. A Ferrari istálló a könyv kiadásáig tizenhat konstruktőri és tizenöt egyéni világbajnoki címmel tartja a Forma–1-ben a világbajnoki elsőségek rekordját. Az autósport atyja az ágaskodó lovacskát az olasz minőség világszerte ismert jelképévé tette.
Na sklade 4Ks
12,82 € 13,49 €

Mé strašné radosti


Jedinečná autobiografie ambiciózního muže Enza Ferrariho. Psaná od 60. do 80. let dvacátého století, avšak dosud nepublikovaná. Příběh zakladatele automobilky Ferrari a stejnojmenné stáje formule 1.
Vypredané
17,81 € 18,75 €

Mé strašné radosti


Z pošetilého klučičího snu se zrodilo neopakovatelné dobrodružství Enza Ferrariho, jak sám vypráví v této autobiografii. Ta vyšla na začátku šedesátých let, když už byl „il Drake“ nejslavnějším Italem na světě, v následujích dvaceti letech byla aktualizována pro soukromá vydání a až dosud tedy zůstala neznámá širokému publiku. Suchým, strohým, skoro aforistickým stylem, dobře známým tomu, kdo ho znal, průkopník italského sportovního automobilismu sype z rukávu názory, data a hlavně vzpomínky. Dětství prožité v kraji Emilia, která již měla Guareschiho příchuť, otcova tesařská dílna, závody mezi Modenou a Bolognou, jichž se Enzo účastnil jako chlapeček, těžká válečná léta, pilotní debut v roce 1919, závody s Isottou Fraschini a Alfou Romeo. A v roce 1929, když je svět otřesený z velké hospodářské krize, jako opravdový vizionář zakládá v Modeně stáj Ferrari, aby nechal závodit synky zbohatlíků. Ani druhá světová válka a bombardování dílen v Maranellu ho neodrazují od jeho plánů: v roce 1947 vzpínající se hřebec debutuje na trati a zahajuje úspěšné období, jež se má stát legendou. Enzo Ferrari se narodil v Modeně 18. února 1898. Pilot, konstruktér a zakladatatel automobilky, jež nese jeho jméno stejně jako stáj Ferrari, drží absolutní rekord v počtu vítězství na velkých cenách Formule 1 (16 titulů v soutěži konstruktérů a 15 titulů v jednotlivcích), je otcem sportovního automobilismu a symbol „vzpínajícího se hřebce“ se ve světě díky němu stal jednou z italských výkladních skříní.
Predaj skončil
14,23 €