Radek Novák

Ústředním předmětem této knihy jsou přepravní, zasílatelské a logistické služby, a to od jejich teoretického vymezení až po jejich charakteristiku a aplikovaný rozbor souvisejících problémových okruhů v jejich jednotlivých segmentech.Publikace definuje podnikatelské subjekty – dopravce, operátory, zasílatele a poskytovatele logistických služeb na úrovních 3PL a 4PL, působící na trhu těchto služeb, specializované poskytovatele v segmentu kurýrních, expresních a balíkových služeb. Ukazuje, jak je pro praktické řízení procesů poskytování těchto služeb nezbytné nejen pochopení samotných principů, na nichž tyto služby fungují, ale rovněž poznání a aktivní využití ovlivňujících faktorů.

Publikace obsahuje nejnovější odborné a vědecké poznatky týkající se jednoho z nejdůležitějších segmentů dopravy. Svým zaměřením a obsahem se snaží postihnout relativně různorodé, avšak vzájemně provázané problémové okruhy mezinárodní nákladní silniční dopravy (mezinárodní kamionové dopravy) a související problematiky zasílatelství.Obsahově je monografie zaměřena nejen na dopravní infrastrukturu, dopravní prostředky, technologické a provozní řízení silniční dopravy, ale podrobně řeší také právní úpravu podnikatelské činnosti v silniční dopravě a problematiku právního a zejména pak smluvního zabezpečení mezinárodní kamionové dopravy. V tomto kontextu se věnuje jak dvoustranným dohodám (vč. vstupních povolení), tak dohodám mnohostranným. Samostatná pozornost je v publikaci věnována problematice zasílatelství, které je s mezinárodní kamionovou dopravou provázáno a je významné i z pohledu profitability podnikatelských subjektů působících ve vnitrostátní, ale především v mezinárodní kamionové dopravě.V souvislosti s účinností tzn. nového občanského zákoníku (od 1. ledna 2014) dochází ke změnám také v právní úpravě problematiky silniční nákladní dopravy. I těmito změnami se publikace v patřičných souvislostech zabývá. Za unikátní lze považovat paralelní výklad staré a nové právní úpravy, včetně objasnění rozdílů pomocí vlastních komentářů.

Námořní nákladní přeprava je nejrozšířenějším, nejvýznamnějším a bezesporu i nejstarším způsobem komerčního přemísťování, který na naší planetě existuje. Ze všech lidských činností má námořní přeprava nejbližší vztah k obchodu, který bezprostředně ovlivňuje, resp. determinuje. V současnosti je námořní přeprava chápána jako „Shipping Industry“. Představuje přepravní obor, který zahrnuje řadu navzájem propojených a vzájemně se ovlivňujících činností: výrobních, ekonomických, finančních, IT, administrativních, obchodních, právních, ekologických, pojišťovacích, politických a dalších. Mezinárodní obchod se zbožím realizovaný námořní přepravou představuje – podle dlouhodobých statistik UNCTAD – jednoznačně majoritní objem tzv. komplementárních služeb obchodu hmotným zbožím (tj. služeb bezprostředně svázaných s obchodem hmotným zbožím). Publikace přináší komplexní pohled na problematiku námořní nákladní přepravy. Text je rozdělen do třinácti základních kapitol: 1. Termíny, údaje a jednotky používané v námořní dopravě a přepravě 2. Základní členění námořních plavidel 3. Dělení námořní přepravy 4. Liniová námořní přeprava 5. Trampová (charterová) námořní přeprava a Charter Party 6. Financování, nákup a prodej námořních lodí, námořní sazby a trh s námořními pohonnými hmotami 7. Námořní přístavy, průplavy a úžiny 8. Mezinárodní instituce a organizace v námořní přepravě a lodní námořní registry 9. Konosament (Bill of Lading, B/L) 10. Odpovědnost rejdaře v námořní přepravě 11. Společná havárie v námořní přepravě a Yorsko-Antverpská pravidla 12. Pojištění v nákladní námořní přepravě 13. Námořní plavba na území českých zemí a Slovenska Přílohy obsahují vzory důležitých dokumentů používaných v námořní nákladní přepravě (např. INCOTERMS 2010, Ocean Bill of Lading, House Bill of Lading, Liner Bill of Lading, Tanker Voyage Charter Party), zkratky a anglické odborné pojmy používané v námořní přepravě. Nechybí ani tabulky pro určování síly větru a stavu moře.

Máte doma malou sbírku známek z dětství, nebo jste pokročilý sběratel? Či jste snad investor hledající nové alternativní produkty? Kniha Poštovní známky koníček, nebo investice? je na českém, a podle rešerší autora i na celosvětovém trhu unikátním dílem. Popisuje velice čtivým a zábavným způsobem nejen celosvětově nejrozšířenější sběratelskou zálibu, ale přibližuje i cenotvorné a investiční aspekty poštovních známek. Cílem je ukázat laické, ale i odborné veřejnosti, že poštovní známky opravdu nejsou jen zastaralým koníčkem pár lidí ze starší generace, ale že se jedná o velice živý sběratelský a investiční obor, kterému se věnují desítky miliónů lidí po celém světě, včetně mnoha proslulých investorů. Citujeme z knihy: Odhadovaný obrat na globálním trhu se známkami se pohybuje kolem 10 000 000 000 $ ročně (ano, to je 10 miliard dolarů!) a asi 10 % z toho (1 miliarda USD) činí obchod se vzácnými a investičními známkami. Obrat s poštovními známkami v České republice je odhadován na úrovni kolem 1 miliardy Kč/rok ani to není špatné, že? Tato kniha je nezbytná nejen pro všechny amatérské a pokročilé sběratele, ale i pro investory do alternativních forem majetku, protože v této oblasti poskytuje všestranný a doposud nikde nepublikovaný ucelený přehled. Dozvíte se v ní od zkušeného sběratele a investora vše, co potřebujete o tomto tématu vědět.

Publikace je určena všem zájemcům o nákladní námořní přepravu. Pojednává o obchodních, podnikatelských a dalších aspektech námořní přepravy, o způsobech její realizace - dopravě liniové a trampové, o používaných smlouvách, segmentech a působení námořního trhu, cenách a jejich tvorbě, odpovědnostních vztazích apod. Obsahuje vzory dokladů používaných v obchodní praxi. Podrobně je rozvedena i historie námořní plavby v našich zemích včetně údajů o našich námořních lodích.

Úmluva CMR zavedla jednotnou úpravu podmínek přepravní smlouvy v mezinárodní silniční nákladní dopravě, zejména pokud jde o přepravní doklady a odpovědnost dopravce. Česká republika k Úmluvě přistoupila v roce 1976 (vyhlášená pod č. 11/1975 Sb., ve znění sdělení č. 108/2006 Sb. m. s.). Ustanovení Úmluvy jsou pro smluvní strany mezinárodní přepravní smlouvy v silniční nákladní přepravě závazná (kogentní), jejich výklad však může v praxi přinášet potíže. Komentář, který přináší tato kniha, identifikuje nejčastější sporné situace vznikající v praxi mezi odesílatelem, dopravcem a příjemcem, nabízí jejich konkrétní řešení, ale přitom také nabádá zúčastněné strany, aby dbaly své obecné preventivní povinnosti a tak předem bránily vzniku škody. Díky hutnému, ale srozumitelnému výkladu knihu ocení nejen právní odborníci, ale především zaměstnanci dopravních, logistických, zasílatelských a také exportních či importních firem, kteří denně s ustanoveními Úmluvy CMR přicházejí v praxi do styku.

Publikace je určena všem zájemcům o nákladní námořní přepravu. Pojednává o obchodních, podnikatelských a dalších aspektech námořní přepravy, o způsobech její realizace - dopravě liniové a trampové, o používaných smlouvách, segmentech a působení námořního trhu, cenách a jejich tvorbě, odpovědnostních vztazích apod. Obsahuje vzory dokladů používaných v obchodní praxi. Podrobně je rozvedena i historie námořní plavby v našich zemích včetně údajů o našich námořních lodích.