Považské múzeum v Žiline

Kniha Foto Rek Žilina, tajomstvo jedného kufra sa zaoberá dejinami ateliéru Rekovcov v Žiline, ktorý fungoval v rokoch 1889 1933 na ulici Jána Reka v Žiline, na mieste, kde sa dnes nachádza Mestský úrad. Kniha vychádza z genealogického a archívneho výskumu rodiny Rekovcov a poukazuje na prepojenie žilinských fotografiek Anny a Matildy Rekových s těšínskym fotografom Heinrichom Jandarekom. Prezentuje nielen fotografie z produkcie ateliéru a portréty členov rodiny národovca Jána Silvestra Reka, ktoré sú súčasťou zbierkového fondu Považského múzea v Žiline, ale aj modernú súčasnú tvorbu žilinského fotografa Juraja Reka, vnuka Matildy a Jána Silvestra Rekových. Publikácia tiež prináša výsledky z odbornej identifikácie historických fotografických techník vybratých fotografických pozitívov z dielne ateliéru Rek, ktorá prebehla v roku 2020 v Slovenskej národnej galérii v Bratislave.

Kniha je spracovaná formou dvojjazyčného katalógu (slovensko-anglického), pričom kompletizuje a podáva prehľad základných informácií a nových poznatkov o archeologickej lokalite, získaných vedeckým bádaním v minulosti, no predovšetkým v posledných rokoch. Autori publikácie Gabriel Fusek z Archeologického ústavu SAV Nitra a Andrea Slaná z Považského múzea v Žiline, boli zároveň členmi výskumného tímu archeológov pracujúcich na hradisku od roku 2013 do roku 2019. Počas týchto rokov sa tímu archeológov podarilo zhromaždiť mnohé poznatky doplňujúce mozaiku osídlenia Veľkého vrchu a objaviť početnú kolekciu artefaktov. Snaha prezentovať získané nálezy a oboznámiť nielen odbornú, ale aj širokú verejnosť o nové poznatky vyústila do prípravy výstavy, ktorej súčasťou je katalóg prinášajúci množstvo informácií, fotografií a detailných opisov vystavených exponátov. Hradisko bolo vyhlásené za Národnú kultúrnu pamiatku v roku 1967. Rozprestiera sa na kopci nazvanom Veľký vrch, pri obci Divinka neďaleko Žiliny. Pozostáva zo sústavy opevnení vytvárajúcich tri oddelené celky akropolu, vrcholovú časť a podhradie. Najstaršie opevnenie na Veľkom vrchu súvisí s ľudom lužickej kultúry. Počas výskumu sa zistilo, že už v mladšej dobe bronzovej sa tu rozprestieralo výšinné sídlisko. Na začiatku neskorej doby bronzovej ho obyvatelia osady opevnili v rozsahu, v akom ho možno vidieť dodnes. V mladšej dobe železnej a staršej dobe rímskej sídlilo na Veľkom vrchu obyvateľstvo púchovskej kultúry. Opevnili najvyššie položenú časť hradiska. Vybudovali menší hrádok s plochou asi 0,6 ha. Napokon vo včasnom stredoveku na hradisku sídlili Slovania. Novodobý výskum sa zameriaval predovšetkým na relikty tohto osídlenia. Pri budovaní opevnenia Slovania využili zvyšky valov z doby bronzovej. Z veľkomoravského obdobia boli objavené exkluzívne predmety dokladujúce prítomnosť miestnej elity a vojenskej družiny na hradisku, ako napríklad ostrohy a hroty šípov. Význam lokality dokladajú tiež viaceré hromadné nálezy železných predmetov. Viaceré nálezové situácie vo vrcholovej časti hradiska a na akropole poukazujú na existenciu drevených obydlí postavených na kamennej podmurovke. Prístupovú cestu z Považia vtedy uzatvárala brána chránená vežovitou stavbou. K spresneniu datovania náleziska prispeli fyzikálne analýzy uhlíkov z driev stavebných konštrukcií. Nálezisko podlieha najvyššiemu stupňu ochrany kultúrnej pamiatky.

Na začiatku bola snaha vydať katalóg exponátov v múzeu dopravy v Rajeckých Tepliciach. Ale keďže expozícia návštevníkov stručne oboznamuje s celými dejinami dopravy na Slovensku, bolo treba ich prehľadne spísať. A doplniť fotografiami zo zbierky múzea a ďalších majiteľov. Tak vznikla 224-stranová kniha, určená pre každého, kto sa chce zasvätiť do tajov dejín dopravy na Slovensku od prvých chodníkov cez stredoveké vozatajstvo, dunajskú flotilu, železničnú sieť a automobilovú dopravu až po lietadlá a lanovky.

Zbierali sme staré fotografie, rôzne písomnosti, uskutočnili sme výskum v archívoch a múzeách nielen na Slovensku, ale aj v Maďarsku, Rakúsku a Česku. Košicko-bohumínska železnica bola významným inovačným projektom podnikateľských osobností 2. polovice 19. storočia. Je považovaná za odvážny a jeden z najväčších projektov doby, ktorý mal niekoľko desaťročí pretrvávajúci vplyv na celé územie severného Slovenska, ale i stredoeurópskeho priestoru. Kniha sa skladá z troch častí: - Prvá dokumentuje vývoj od výstavby železnice po vznik Československej republiky, - druhá je historickou prechádzkou po trati od Čadce po Košice, - posledná predstavuje súčasné zábery dôležitých miest niekdajšej železnice. Hoci pôjde o odbornú publikáciu, ktorú spracovalo 8 autorov, naším cieľom je, aby poznatky a historické fotografie v publikácii zaujali nielen komunitu nadšencov dopravy a histórie, ale i širokú verejnosť. Preto kladieme dôraz na zrozumiteľnosť, bohatosť obrazového materiálu a kvalitu tlače.

Malý sprievodca nielen pre malých návštevníkov