Cody Print

Vzpomínky zahrnují období 30. let do zániku ČSR, kdy se Zakarpatí zmocňuje fašistické Maďarsko. Autor líčí místní poměry, osudy zdejších obyvatel i své většinou humorné historky při honu na pašeráky, které gradují v dramatické pointě pohraniční války s Maďarskem roku 1938 a rozpadem čs. soustátí.Zároveň nabízí netradiční pohled zklamaného vojáka, který byl odhodlán bojovat za svobodu a nezávislost své země a jejž zaskočila bojácnost a ústupnost českých politiků.

Publikace přibližuje životní osudy 31 legionářských důstojníků, kteří byli v roce 1936, v době zvýšeného ohrožení Československé republiky, určeni za velitele zcela nového bezpečnostního sboru. Velitelé třicetitisícového kontingentu Stráže obrany státu js

Dvousvazková publikace je věnována problematice bezpečnostní složky zformované v ČSR v předvečer druhé světové války. Prapory Stráže obrany státu měly zamezit nenadálému vpádu nepřítele do Československa a svou krátkodobou, ale úpornou obranou měly umožnit mobilizaci a nástup čsl. armády. Největší tíhu obranných bojů nevyhlášené pohraniční války, kterou proti demokratickému Československu vedly postupně Německo, Polsko a Maďarsko od září 1938 do března 1939, tak nesli právě příslušníci SOS. Boje československých hraničářů a oběti z jejich řad upadly s nastolením totalitních režimů v zapomnění. V zapomnění upadlo i četnictvo, finanční stráž a uniformovaná stráž bezpečnosti, z jejichž řad byli rekrutováni členové SOS. V prvním svazku publikace najdeme přes 200 dobových fotografií dokumentující tehdejší události a množství archivních údajů o formování, výzbroji a výcviku jednotek. Podstatnou část knížky tvoří vzpomínky několika desítek příslušníků SOS zařazených v prvních 13 praporech na území Čech.

Závěrečný díl publikace o jednotkách Stráže obrany státu se dělí na dvě části, z nichž první obsahuje vzpomínky a hlášení pamětníků z oblastí podkarpatských praporů Užhorod a Chust. Kromě dramatických událostí při evakuaci v březnu 1939 je ve vzpomínkách

Josef Munzar (1911-2004) vyrůstal v rodině vysokého četnického důstojníka, což do značné míry předznamenalo jeho životní osudy. Po nástup prezenční vojenské služby v roce 1932 absolvoval nejdříve školu pro důstojníky v záloze a v letech 1933-35 i Vojenskou akademii v Hranicích na Moravě. Jako čerstvě vyřazený poručík nastoupil k p. pl. 26 do Banské Bystrice, kde sloužil u technické roty. Svoji ženijní odbornost si zvyšoval v několika kurzech, mimo jiné na půlroční stáži v Ženijním učilišti v Litoměřicích. V průběhu jeho předválečné služby v čs. armádě vznikla ojedinělá kolekce fotografií, která tvoří nosnou část této publikace. Po tragickém rozpadu ČSR a rozpuštění armády v r. 1939 se J. Munzar zapojil do odboje, v roce 1943 byl zatčen a deportován do koncentračního tábora Flossenbürg. Přežil vězení i závěrečný pochod smrti a po osvobození znovu nastoupil službu v armádě. V roce 1955 byl komunisty protiprávně zatčen, odsouzen a osm let vězněn v táborech nucených prací

Dvousvazková publikace představuje střední Povltaví ve zcela jiném kontextu, než jak ho milovníci zatopeného vltavského údolí byli dosud zvyklí vnímat. V knize je detailně zdokumentována téměř 150 kilometrů dlouhá pevnostní linie, která byla podél Vltavy za přísného utajení vybudována v krizovém roce 1938. Přestože kvůli přijetí mnichovské kapitulace nebylo vltavské opevnění zcela dokončeno a většina bunkrů byla později německými okupanty zničena, stojí za to si tehdejší důmysl vojenských projektantů i pracovní vypětí stavebních dělníků připomenout. V přílohové části (formát A4) čtenář najde letecké snímky vltavského údolí z let 1938-1953, na kterých je vyznačeno rozmístění jednotlivých pevnůstek. Dále je zde reprodukována původní mapová dokumentace úseků z fondů Vojenského ústředního archivu, doprovázená množstvím dobových záběrů zmizelého vltavského údolí. V příloze nechybí ani výkresy atypických úprav bunkrů, které si vynutilo jejich umístění v mimořádně těžkém terénu, a přehledná mapa vltavského postavení ve formátu A3 s vyznačením rozmístění československých jednotek za mobilizace 1938. V obou svazcích publikace bylo zpracováno přes 450 dobových fotografií, pohlednic, leteckých snímků a technických výkresů.