Nakladatelství Tomáš Nosek strana 4 z 4

Jedu na kole a sjíždím z mírného kopce, kde se dá jet rychlostí asi jako autem v obci. Netuším, jak se za moment zmení muj život. Stojící nákladák s cisternou jsem nabral plnou rychlostí… Jak muže dopadnout setkání sportovne žijícího cloveka s touto prekážkou a se všemi dalšími prekážkami jeho príštího života? Jak probíhají lécebné procedury v lázních a jaké krásy skýtá krajina v jejich okolí ocima milovníka volnosti a prírody? O tom s humorem, ctive a casto i dramaticky vypráví tato kniha. Tak se pojďte začíst...

Život není pro snílky… Ale co když jím (alespoň trochu) stejně tak jako hlavní hrdinka jste…? A jaké chvíle nebo události mohou přijít, aniž bychom je plánovali, a dokáží ovlivnit nebo zcela od základu změnit náš dosavadní život…? Jaké rány je mladá dívka schopná snést? Jak to vypadá, když mají kamarádky sesterský vztah? Jak snadno je možné stát se obětí virtuálního světa? Kdy je nejlepší čas na plnění snů? Může z přátelství vzniknout láska? Jak to vypadá, když je starší muž na lovu? Je starší či mladší milenec zárukou kvalitního milování? Svobodnou matkou krátce po dvacítce být či nebýt? Lze najít na internetové seznamce pravou lásku? Jak velký vliv na člověka mají mediální reklamy?

Tato kniha je určena čtenářům z řad laické i odborné veřejnosti. Představuje oblast severozápadního Královéhradecka a oblast Českého ráje z hlediska přírodní a kulturní ojedinělosti v souběhu s hospodářskými, politickými, demografickými a především dopravními poměry a změnami druhé poloviny 19. století a první třetiny století. Snaží se zmapovat složitý politicko-- správní a ekonomický proces přípravy, výstavby a počátků provozu železničních drah lokálního významu. Podává zprávu o orgánech a organizacích, kompetentních vstupovat do procesu přípravy a rozhodovat o povolení výstavby a provozu místních drah. Věnuje se zabezpečení provozu a zajištění pořádku a bezpečnosti na těchto drahách. Informuje o jednotlivých železničních společnostech a jejich tratích, které se staly součástí konkurenčního zápasu o získání dopravní hegemonie v kraji. Popisuje obětavou a nekonečnou práci a úsilí českých průmyslníků, majitelů půdy, podnikatelů a živnostníků, stejně jako regionálních, zemských nebo říšských poslanců, za prosazení českého kapitálu v oblasti dopravy. Hledá souvislosti mezi rozvojem dopravy na jedné straně a rozvojem průmyslu nebo tradičního zemědělství na straně druhé, v souběhu s rozvojem cestovního ruchu, jenž odpovídá rostoucímu zájmu o turistiku, lázeňství či spolkový život v tomto dynamickém období, to vše na pozadí vyhledávaného a stále více obdivovaného Českého ráje. Kniha chronologicky řadí výstavbu a propojování drah jednotlivých společností, vznik železničních uzlů a významných železničních stanic, zastávek a nákladišť. Kromě technických a stavebních zajímavostí sleduje osudy a události jednotlivých nádraží i osudy významných osobností spojených s tímto tématem či osudy běžných občanů, kteří s dráhou spojili svůj život, až do roku 1939, kdy spolu s územím Československa pohltila dráhy německá okupační správa. Kniha končí skromným nahlédnutím do parku parních lokomotiv a osobních motorových vozů, které na těchto tratích vykonávaly službu, včetně vlečných vozů, jež jsou ukázkou úrovně cestování v tomto období.