Erik Černák

Pokračovali sme ďalej vo svojej práci, po chvíli ho vystriedal jeho syn, ktorý už mal oveľa lepšie jednanie. V hlave mi však išlo: „Čo ak sa týmto útokom snažil niečo zakryť? Čo ak je na tom aute závažná porucha a on sa niečo snaží zakryť, prípadne tuší, že auto vôbec nekúpime a zbytočne auto prehliadame?" Už diagnostika vykazovala divné údaje. Snažili sa niekoľko krát vymazať chybu DPF filtra? Po naštartovaní sa nám taktiež úplne nezdal ostrejší zvuk motora. Auto malo mať údajne 125 000 kilometrov. Zatiaľ len samé otázniky, no nič konkrétne. Na skúšobnej jazde vyzeralo byť všetko v poriadku, do výkonu šlo normálne. Po skúšobnej jazde znova tá istá porucha. Ešte raz som skontroloval motor a začal vykazovať známky prasknutého tesnenia pod hlavou, prípadne aj prasknutej samotnej hlavy valcov. V nádržke chladiacej kvapaliny sa nachádzal olej. „To pred skúšobnou jazdou takto nebolo!" hovorím kolegovi.

Naše služby prohlídky vozu před koupí si u nás objednal zákazník z Banské Bystrice. Jeli jsme do jednoho nejmenovaného autobazaru, nebyl blízko, cesta nám trvala cca 3 hodiny. Po příchodu do autobazaru si nás nejprve nikdo nevšímal. Pak přišel pán cca 50letý, byl to majitel autobazaru. S ním volal náš zákazník, takže věděl, že přijdeme a auto budou prohlížet odborníci. S kolegou jsme se tedy pustili do práce, po 15 minutách na nás spustil slovní útok: "Je to běžné takto dívat auto? Kde jste to viděli, takhle kontrolovat auto?! Já jsem kupoval auto za mnohem vyšší částku (800 000 Kč), udělal jsem zkušební jízdu a okamžitě ho vyplácel! Kupujete vůz za 180 000 Kč a prohlížíte ho, jako kdybyste přišli kupovat nové! Pánové tohle je ojetá kára, tak se probuďte! "S těmito slovy odešel na oběd. My s kolegou jsme na tohle ani nestihli reagovat. Pokračovali jsme dál ve své práci, po chvilce ho vystřídal jeho syn, který už mnohem lépe jednal. Hlavou se mi honilo: "Co když se útokem snažil něco zakrýt? Co když je na tom autě závažná porucha a on se něco snaží ututlat, případně tuší, že auto vůbec nekoupíme a zbytečně jej přohlížíme?" Už diagnostika vykazovala podivné údaje. Snažili se několikrát mazat chybu DPF filtru? Po nastartování se nám také úplně nezdál ostřejší zvuk motoru. Auto mělo mít údajně 125 000 kilometrů. Zatím jen samé otazníky, ale nic konkrétního. Na zkušební jízdě vypadalo být vše v pořádku, do výkonu jelo auto normálně. Po zkušební jízdě znovu tatáž porucha. Ještě jednou jsem zkontroloval motor a začal vykazovat známky prasklého těsnění pod hlavou, případně prasklé hlavy válců. V nádržce chladicí kapaliny se nacházel olej. "To před zkušební jízdou takto nebylo!" Říkám kolegovi.