Tomáš Haviar
autor
Solivar
Kniha bola vydaná pri príležitosti stého výročia spustenia výroby v modernom solivare Prezident Masaryk v Prešove. Čitateľovi približuje doposiaľ neznáme fakty o jeho vzniku a prvých rokoch prevádzky. Textová časť, zostavená na základe niekoľkoročného bádania v archívoch, je doplnená množstvom unikátnych plánov a fotografií. Okrem prešovského solivaru sa záujemcovia o industriálne pamiatky dozvedia aj o dejinách menej známeho solivaru Generál Štefánik v Piesku na Horehroní. Kniha tak prináša podrobný pohľad do histórie moderného solivarníctva u nás počas prvej Československej republiky, ktorý doposiaľ chýbal.
Výroba úzkorozchodných železničných vozidiel na Slovensku
Kniha, dielo troch renomovaných autorov, prvýkrát prináša ucelený pohľad na históriu výroby úzkorozchodných železničných vozidiel na Slovensku. Predstavuje čitateľom príbeh od jej skromných začiatkov, cez povojnový rozmach až po elektrickú súčasnosť. Knihu autori rozčlenili do troch kapitol idúcich v chronologickom slede. V každej okrem popisu výroby sú encyklopedicky uvedené jednotlivé typy lokomotív a vozňov charakteristických pre popisované obdobie. Posledná kapitola je zameraná na aktuálnu prezentáciu ich technických hodnôt. Príprava knihy trvala niekoľko desiatok rokov, počas ktorých bolo prebádaných množstvo archívov, zbierok a literatúry. Výsledkom je unikátna monografia, prezentujúca na 372 plnofarebných stranách formátu A4 doposiaľ neznáme fakty, viac ako 800 fotografií a plánov. Téma pokrýva územie celého Slovenska, východné nevynímajúc. Aj strojárne v mestách ako Poprad, Stropkov či Snina prispeli do bohatej a doposiaľ nie príliš známej kapitoly slovenského strojárstva.
Baťovská architektúra na Slovensku
Baťova expanzia na ekonomických trhoch sveta kulminovala roku 1938, keď jeho pobočné spoločnosti pôsobili v 33 krajinách sveta, pričom jeho výrobky kupovali v 82 krajinách sveta. Len v bývalom Československu zamestnával vyše 42-tisíc ľudí. Ekonomická expanzia bezprostredne súvisela s ohromnou expanziou nevšedne ponímanej architektúry. Autor zozbieral nevšedné množstvo písomného aj obrazového materiálu, dokumentujúce jej výnimočnosť.
Vypredané
11,90 €
Hriňovská lesná železnička 1913 - 1962
Knižka rozpráva príbeh lesnej železnice údolím rieky Slatina od prvých úvah o jej postavení, cez roky hojnosti až po smutné dni jej zrušenia. Historické údaje z mnohých archívnych fondov dopĺňajú spomienky pamätníkov. Text je ilustrovaný unikátnou zbierkou fotografií rozprávajúcich o ľuďoch, pre ktorých sa železnička stala spoločníkom na celý život. Lesná železnica významne podvihla význam mesta Hriňová. Fungovala v štyroch politických režimoch pod rôznymi správami. Zo železničnej stanice v Kriváni jej koľaje smerovali na parnú pílu v Hriňovej. Tu sa spracovávalo drevo privezené z dolín nad mestom, kde boli aj koncové stanice železničky. Na takmer 22 km dlhej trase počas celej histórie premávalo až desať parných lokomotív rôznych typov od rôznych výrobcov. Dnes si pri potulkách malebným podpolianskym krajom nevšimneme nič, čo by naznačovalo, že tadiaľ kedysi viedli koľajnice a po nich pravidelne, takmer 50 rokov, premávali vlaky s vôňou dreva.
Vypredané
10,90 €
Uhranská električka
Uhranská električka je prvou knihou novovznikajúcej edície monografických diel o zaniknutých úzkokoľajných železničkách na území Slovenska, ktorú autor Tomáš Haviar nazval Zaniknuté koľaje. Kniha prináša unikátny, doteraz nepublikovaný dokumentačný textový a obrazový materiál, ktorý je výsledkom dlhoročného bádania v desiatkach archívoch na Slovensku i v zahraničí.
Vypredané
9,96 €
Príbeh železničky spod Vtáčnika
Publikácia svojím zameraním na oblasť Kľakovskej doliny, ale aj na dejiny a celkový význam lesných železničiek na Slovensku vypĺňa medzeru v poznaní bohatej histórie tohto zaujímavého druhu dopravy. Autor skompletizoval, analyzoval a vyhodnotil množstvo doposiaľ nepublikovaných materiálov o tejto zaujímavej téme, ktoré získal dôkladným výskumom v archíve, ale aj v teréne. Text je doplnený desiatkami fotografií.
Vypredané
9,89 €
