Jakub Fojtík strana 2 z 2

Výjimečná, ucelená monografie legendy mezi cvičnými proudovými letouny. Na více než 200 stranách přináší informace o vzniku československého letounu typu Aero L-29 Delfin, jeho konstrukci, výrobě či náročných porovnávacích zkouškách v tehdejším Sovětském svazu. Nechybí ani výčet všech verzí L-29, jejich vybavení, technický popis či podrobné přehledy služby Delfinů u vojenských a civilních provozovatelů. Text doplňuje množství unikátních fotografií, z nichž mnohé jsou publikovány vůbec poprvé.

Kniha nabízí podrobné seznámení se všemi československými policejními leteckými útvary počínaje Četnickými leteckými hlídkami, které v politicky i vojensky napjatých třicátých letech bránily československý vzdušný prostor proti narušitelům, a konče porevolučním Státním leteckým útvarem. Velká pozornost je pochopitelně věnována jednotlivým typům policejních letadel. Čtenář se tak například dozví, které stroje a s jakým vybavením chránily naši republiku před letouny Luftwaffe, v čem létali čelní představitelé státu nebo kam až se česká policejní letadla podívala. Text doprovází úryvky z různých dobových zdrojů, vzpomínky pamětníků a velké množství dosud nepublikovaných dobových fotografií. Výsledkem je publikace určená nejen příznivcům letectví, nýbrž i zájemcům o naši novodobou historii.

Kniha Policejní vrtulníky se věnuje historii nasazení vrtulníků u našich bezpečnostních útvarů. Zapomenuty nezůstaly ani předválečné Četnické letecké hlídky vybavené pouze letouny. Hlavní důraz je ale kladen na rozvoj policejního letectví pro druhé světové válce. Autor výstižně mapuje vývoj jednotlivých útvarů, jejich rozmístění, skladbu plněných úkolů a samozřejmě i letecký park. Samostatné kapitoly patří jednotlivým typům vrtulníků, jejich speciálnímu vybavení a současnému dění kolem policejního letectva v ČR a SR. To vše doplňuje zcela unikátní seznam většiny imatrikulačních značek všech strojů bezpečnostního letectva, technická data letounů a vrtulníků, soupis osudu všech policejních helikoptér a více než dvě stě většinou dosud nepublikovaných fotografií. Neméně zajímavou je i detailní fotopříloha dnes sloužících typů BO 105, Bell 412 a EC-135.

Obsáhlá monografie se věnuje všem vyráběným verzím známého vrtulníku Mi-2. Nechybí ani podrobný technický popis konstrukce, interiérů a výzbroje.Ačkoli Mi-2 rozhodně nemůžeme zařadit mezi "magnety" leteckých výstav a muzeí, patří mezi nejúspěšnějš í vrtulníky na světě. Přes pět tisíc vyrobených strojů a více než čtyřicet let provozu jasně ukazuje, jak užitečný tento vrtulník byl a v mnoha zemích stále je. Většinou je ale na leteckých dnech pouhým exponátem a příznivci letectví jej shlédnou hla vně při cestě za "zajímavějšími", zejména zbraněmi se ježícími typy. Stejně je tomu i v oblasti literatúry. Proto vznikla tato monografie, která alespoň ve stručnosti připomíná historii a vývoj tohoto velmi rozšířeného lehkého vrtulníku... Jakub Fojt ík

Nejrozsáhlejší česky psaná publikace věnovaná nejpopulárnějšímu bitevnímu vrtulníku všech dob obsahuje, vedle historie, přehledu jednotlivých verzí a barevných bokorysů, technické výkresy a téměř sto stran obrazové přílohy, mj. se snímky detailů.

Publikace Ruské vrtulníky od Jakkuba Fojtíka výstižně mapuje sovětský a ruský vrtulníkový průmysl. Svým rozsahem a zaměřením je na trhu naprosto ojedinělá nejen v ČR, ale i v zahraničí. První část knihy se zabývá rozdělením létajících prostředků s rotující nosnou plochou do jednotlivých kategorií podle mnoha kritérií. Ve druhé kapitole se čtenáři seznámí s historií sovětského a posléze ruského vrtulníkového letectví od jeho počátků v osmnáctém století až po nejmodernější soudobé projekty. Jádro knihy tvoří třetí část věnovaná jednotlivým vrtulníkům. Autor zde představuje p160 typů vrtulníků konstrukčních kanceláří OKB Bratuchin (například typy Omega, Omega II, G-3, G-4, B-9, B-10, B-11), OKB Jakovlev (např. Jak M-11FR-1 Typ Š, Jak-100, Jak-24), OKB Kamov (např. Ka-8, Ka-15, Ka-25, Ka-27, Ka-50, Ka-52, Ka-60) a OKB Mil (např. Mi-1, Mi-2, Mi-4, Mi-6, Mi-8, Mi-24, Mi-26, Mi-28, Mi-34). Zmíněny jsou i nově osamostatněné výrobní závody (Ulan Udskij Aviacionnyj Zavod, Kazaňskij Vertoletnyj Zavod, Kumertauskoje Aviacionnoje Proizvodstvěnoje Predprijatie, Rosvertol a Arasněvskaja Aviacionaja Kompanija Progress. Celkem kapitola popisuje přes 700 verzí ruských helikoptér. Přehledné tabulky v příloze obsahují nejen technická data vrtulníků a výzbroje, rozšíření vrtulníků po světě, světové rekordy, ale i soupis ruských vrtulníků používaných v Československu, České republice a na Slovensku. Knihu uzavírá obsáhlá barevná fotopříloha všech zmiňovaných typů s téměř 100 snímky.