Hľadanie: Pevné puto
zobraziť:
Rafael Nadal: Antukový kráľ
Pútavá biografia jedného z najlepších tenistov na svete
Rafael Nadal je jeden z najlepších tenistov všetkých čias s miliónmi fanúšikov na celom svete. Táto biografia zachytáva obdivuhodnú cestu od hanblivého chlapca z Malorky až po hviezdu medzinárodného tenisu.
V knihe sa prelínajú obrazy Rafaelovej milujúcej rodiny a stredozemného ostrova, ku ktorým ho viaže pevné puto, s desiatimi kľúčovými zápasmi jeho kariéry.
Príbeh sprevádza pútavá galéria fotografií, ktoré zachytávajú športové i osobné okamihy Rafovho života, ako aj názorné grafy poskytujúce hlbší pohľad na jeho štýl hry a nekompromisnú kombináciu sily, rýchlosti a zručností.
Autor Dominic Bliss, bývalý redaktor časopisu Ace Tennis, pracoval ako tenisový spravodajca pre noviny Financial Times. O tenise píše už 25 rokov. Počas nich urobil s Rafaelom Nadalom niekoľko rozhovorov, z ktorých čerpá aj v tejto knihe. Pravdaže, nevyhýba sa ani citlivým témam, ako je obvinenie z dopingu.
Z anglického originálu preložila Nikola Betková.
Velký průvodce karavanisty
Cestování s vlastním obytným autem nebo přívěsem se u nás věnuje čím dál více lidí. Pokud jste i vy propadli kouzlu karavaninku, nebo o něm zatím jen přemýšlíte, nahlédněte do této knihy.
Dozvíte se vše od výběru vozu, přes výhody a nevýhody jednotlivých typů, až po detailní popis technologií jako je topení, lednička, WC nebo markýzy a zastřešení.Nechybí ani údržba a čištění a legislativa na cestách. Potěší vás také rady na cesty jako jsou slevové karty nebo aplikace pro karavanisty.
Renovace a restaurování skútru Čezeta
Vlastníte skútr Čezeta a rádi byste z něj měli výstavního veterána? Nebo je vaším cílem maximálně funkční motocykl, se kterým najedete spoustu kilometrů? Odpověď už jistě znáte. S tím ostatním, jak jednotlivé díly zrenovovat, opravit nebo nahradit, vám pomůže tato publikace. Kniha není jen dílenskou příručkou, kromě jiného vám poradí, jak zrenovovat veterána, abychom ho nejen vylepšili podle našich vlastních představ, ale i zhodnotili z historického hlediska a tím ho uchovali pro budoucí generace.
Legendární Tatra 613
Tatra 613 napsala jednu z nejdelších a nejpestřejších kapitol naší automobilové historie. Zrodila se ve druhé polovině šedesátých let v období společenského uvolnění a její koncepce se vzduchem chlazeným osmiválcem do V uloženým nad zadní nápravou se vymykala všemu, co bylo tehdy ve světě obvyklé. Stala se prvním československým automobilem s karoserií navrženou v Itálii, v renomovaném turínském studiu Vignale a jak čas ukázal, byla tato volba správná.
Kniha je především věnována osobním automobilům Tatra poslední generace, typům T 613 a T 700 se vzduchem chlazeným motorem V8 nad zadní nápravou. Připomíná všechna provedení šestsettřináctek z let 1969 až 1997, včetně luxusních verzí T 613 Speciál, přehlídkových polokabrioletů T 613 K a sanitek. Mapuje také pestrou škálu vozidel poháněných osmiválcem T 613, supersporty MTX Tatra V8, Ecorra Sport V8, Grafit a AML Lanta, neopomíjí ani osobitě střižené tříkolky Hill Cooper.
Političtí pohlaváři, kteří v sedmdesátých a osmdesátých letech s oblibou využívali komfort a rychlost šestsettřináctky, opakovaně nařizovali omezování její výroby a bránili jejímu dalšímu technickému vývoji. Tatra 613 je sice přežila, po pádu komunistického režimu v listopadu 1989 však už neměla šanci se výrazněji prosadit.
Moped
Kniha Moped – renovace s úsměvem je určena zejména lidem, kteří se chtějí začít zabývat, nebo již zabývají renovacemi. Nemusí to být jen renovace mopedů Stadion, kterým je věnována. Uvedené postupy a zkušenosti platí i pro renovace obecně. Kniha není psána formou „montážní příručky“ s obsahem typu „vyšroubujeme – zašroubujeme“.
Řeší se v ní i některé problémy, které v příručkách uvedeny nejsou. Popisuje praktické zkušenosti autora získané během uskutečňování renovací. Obsahuje na jednom místě řadu informací, které se jinak shánějí složitě a z různých zdrojů. Přesto styl knihy není suchopárně technický. Protože je psána opravdu ze života, měla by dokázat čtenáři nejen pomoci, ale i pobavit a rozesmát ho, když na něj přijde renovátorská beznaděj.
Tatra 813
Jediná ucelená publikace o vývoji, výrobě a jednotlivých verzích vozidla Tatra 813 je zpracována především z archivních dokumentů Vojenského ústředního archivu/Vojenského historického archivu Praha. V úvodu seznámí čtenáře s prostředky využívanými pro tah dělostřelectva a velmi těžkých nákladů po 2. světové válce.
V hlavní části knihy jsou informace o vývoji tahače Tatra 813, o výrobě prototypů a jejich zkouškách, a také o konstrukci návěsných zařízení požadovaných složkami armády. V nejobsáhlejší kapitole rozdělené do několika částí najdete takticko-technická data jednotlivých aplikací vozidla, která jsou doplněna nákresy a fotografiemi různých částí vozu.
Nejpodrobněji je popsán základní typ tahače Tatra 813 8 × 8 (Kolos), ze kterého celá unifikovaná řada vychází. U ostatních provedení včetně civilních jsou uváděny především konstrukční změny. Přílohy obsahují nejen popisy návěsných zařízení tahače a použití motorů řady T 930 v jednotlivých dopravních prostředcích, ale také barevné fotografie vozidel T 813 a jejich nástupce T 815.
D&R Simply mikro perforovaný 100g 54 listov v knižnej väzbe špirála A4
Tento praktický skicovací blok Daler-Rowney má krúžkovú väzbu, pevné čierne dosky a 54 prázdnych bielych listov s gramážou 100 g/m2. Tento skicár je ideálny pre všetky typy suchých techník maľby.
Skútry - ošetřování, údržba, opravy
Skútry již léta prožívají své znovuzrození a jsou opět v módě. Díky své jednoduché obsluze jsou moderní skútry chápány jako praktické dopravní prostředky pro krátké vzdálenosti, které nabízejí hbité překonání velkoměstské džungle. Lidé se svou výraznou touhou po svobodě pohybu, se naučili vážit si svých dvoukolových pomocníků.
Stále více skútrů od 50 do 125 cm3 nahrazuje druhé vozidlo v domácnosti a bývá používáno všemi jejími členy. Trochu větší skútry o zdvihovém objemu do 400 cm3 bývají používány jako víceúčelové stroje a luxusní třída do 650 cm3 se bezvadně hodí pro cestování se zavazadly a spolujezdcem na kratší i větší vzdálenosti. Skútr může svému majiteli dlouhá léta věrně sloužit, pokud je dobře udržován a pečlivě náležitě ošetřován. Protože ale přes tuto optimální péči může někde na cestách tohoto světa, kde nikde v blízkosti není žádný odborný servis, dojít k závadě, proto byla napsána tato kniha. Abyste věděli, co dělat, pokud k něčemu takovému dojde.
MiniPÉDIA – Objavujeme svet! Farma
Objavovať svet na farme s týmto leporelom pre najmenšie deti od jedného roka je také zábavné! Pevné stránky s pohyblivými prvkami precvičia aj jemnú motoriku.Pozrite si video o knižkách série Minipédia.
Údržba a opravy motocyklů ČZ 125 a 150C
Kniha, kterou vám předkládáme, byla připravena k tisku už v roce 1955, ale bohužel tehdy nevyšla. Jejím obsahem jsou články, které vycházely v časopisu Svět Motorů v letech 1953–1955. Bratři Šulcové se v nich věnovali údržbě a opravám nejvíce prodávaných motocyklů ČZ, které jsou i v současné době nejrozšířenější mezi sběrateli a veteránisty.
Mnozí motocyklisté udržují svůj motocykl v pořádku, je však málo těch, kteří si dovedou motocykl správně seřídit, a ještě méně těch, kteří dovedou najít závadu a odstranit ji. Proč? Protože svůj motocykl neznají. Chceme jim proto pomoci. Těmito slovy zahájili bratři Šulcové cyklus 25 článků, které vycházely na pokračování, a které plánovali vydat jako příručku. Podrobně se věnovali technice jízdy (zajíždění nového motocyklu, jízdě do kopce, jízdě za tmy), údržbě (čištění, mazání, napínání řetězu, seřizování brzd, ošetřování pneumatik), ale také složitějším tématům (rozebrání karburátoru, seřízení zapalovače, přebroušení válce, rovnoběžnost kol, opravy motoru, vyjmutí a montáž ložisek aj.).
Články jsou doplněny o technické fotografie z archivu ČZ, komentáře k postupům oprav i ze současného hlediska, hodnocením, co je použitelné a co ne. Zasvěcené rady bratří Šulcových i po letech jistě ocení celá komunita motorkářů veteránistů.
Automobily 7 - Diagnostika motorových vozidel I.
Publikace Automobily VII - Diagnostika motorových vozidel I. je určena nejen pro žáky učebních a studijních oborů středních škol, ale i pro další zájemce z řad odborné motoristické veřejnosti.
Na sklade 2Ks
19,70 €
20,74 €
Legendární Škoda 1000 MB
Škoda 1000 MB odstartovala na jaře 1964 novou éru československého motorismu. Pohledný čtyřmetrový vůz se samonosnou karoserií a litrovým čtyřválcem za zadní nápravou se stal prvním velkosériově vyráběným českým automobilem. Do léta 1969 vyjelo z Mladé Boleslavi celkem 443 000 "embéček", z nichž téměř polovina obohatila tuzemský park osobních vozů, zatímco ostatní putovala na export do desítek zemí celého světa. Stručná rekapitulace poválečných předchůdců Š 1000 MB z let 1946 až 1964, umožňuje zařadit "embéčko" do příslušného kontextu v historické linii značky. Spolu s automobilem z roku 1964 se krátce představí tehdy nový výrobní závod AZNP v Mladé Boleslavi, v té době nejmodernější automobilka v zemích za "železnou oponou" a jeden z nejlepších závodů svého druhu v Evropě. Na velkém množství unikátních fotografií kniha představuje prototypy i sériové "tisícovky". Kniha poskytuje kvalitní a ověřené informace o technických parametrech, zajímavostech z výroby, počtech vyráběných i exportovaných kusů i sportovních úspěších.
Enduro a motokros - ošetřování, údržba, opravy
Tato kniha je beze sporu nezbytným pomocníkem při údržbě, ošetřování a opravě endur, crossových motocyklů a supermotardů. Lidé se svou výraznou touhou po svobodě pohybu, se naučili vážit si svých dvoukolových pomocníků. Někde na cestách tohoto světa, kde nikde v blízkosti není žádný odborný servis, ale může dojít k závadě. Proto byla napsána tato kniha. Abyste věděli, co dělat, pokud k něčemu takovému dojde.
Tato kniha vám nabízí tyto kapitoly:
srovnávací test „Master Enduro“ s 24 aktuálními sportovními endury od 125 do 644 cm3: GasGas, Honda, Husaberg, KTM, TM, Yamaha
Yamaha WR 450 jako hard-enduro a supermoto
správné nářadí pro domácí dílnu
oprava osvětlení, houkačky a pojistek
údržba a oprava baterie
baterie – systém dobíjení: vyhledání a odstranění závad
vše o pneumatikách na endura, supermotardy a crossové motocykly s obsáhlou tabulkou pneumatik značek Metzeler a Pirelli
údržba, ošetřování a oprava bubnových a kotoučových brzd
seřízení odpružení, výměna tlumičového oleje
rozebrání, oprava a sestavení teleskopické vidlice
a vidlice typu upside-down
seřízení řízení, výměna ložiska řízení
péče o vzduchový filtr, čištění a seřízení karburátoru
údržba a péče o zapalovací svíčky
vyhledání a odstranění závad v systému zapalování
motory s kapalinovým chlazením:
výměna chladicí kapaliny, kontrola a odvzdušnění chladicího systému, demontáž a montáž čerpadla chladicí kapaliny
demontáž/montáž a oprava startéru
správný olej pro dvou- a čtyřdobé motory
výměna oleje ve vlastní režii
kontrola a seřízení ventilové vůle
údržba, ošetřování a oprava systému zapalování
demontáž a montáž motoru
údržba, ošetřování, rozebrání a oprava spojky
demontáž a montáž pístu a válce dvou- a čtyřdobých motorů
výměna těsnění hlavy válce
demontáž a montáž hlavy válce, demontáž a montáž ventilů
podrobný návod hledání závad s tipy pro jejich odstranění
Na sklade 1Ks
17,81 €
18,75 €
Rozprávky do postieľky
Rozprávky do postieľky sú tou pravou knižkou pre chvíle pohody a zaspávania. Zavedú Vás za zvieratkami do kúzelného lesa, stretnete princov, rytierov a prežijete s nimi mnoho úžasných dobrodružstiev.
Z obsahu:
Ako kohútik so sliepočkou na orechy chodili
Vlkove čižmy
Dedušková rukavica
Maškrtná líštička
Žabka
Lenivosť
Rozprávka o neposlušnej koze
Koľko mám rokov?
Starček, medveď a líška
O sojke a holubovi
Hladný starček
Ako kocúr Murko zvieratká vystrašil
Líška Ryška sa učí lietať
Múdry gazda
Rozprávka o líške a vlkovi
O starčekovi a starenke
...
Na sklade 4Ks
9,41 €
9,90 €
MiniPÉDIA – Objavujeme svet! Lúka
Objavovať svet na lúke s týmto leporelom pre najmenšie deti od jedného roka je také zábavné! Pevné stránky s pohyblivými prvkami precvičia aj jemnú motoriku.Pozrite si video o knižkách série Minipédia.
Kniha džunglí - minirozprávky
Táto veršovaná minirozprávka je určená deťom od 1 roka. Má pevné stránky s pohyblivými prvkami – deti si môžu príbeh o Mauglím oživiť a precvičiť si pršteky.
Učebnica pre šoférov s novými otázkami
Komplexná, priebežne aktualizovaná učebnica pre prípravu žiakov autoškôl (ale aj skúsených vodičov) obsahuje vyčerpávajúci študijný materiál, príslušné predpisy a vyše 1400 nových testových otázok (so správnymi odpoveďami), z ktorých bude policajný počítač od 1. apríla 2023 generovať osobitný skúšobný test na elektronické preskúšanie odbornej spôsobilosti každého žiadateľa o vodičské oprávnenie (resp. šoféra v zákonom ustanovených prípadoch).
Obrněný transportér OT-62 TOPAS
Ucelená publikace o vývoji, výrobě a jednotlivých verzích obrněného transportéru OT-62 přináší informace, které nebyly v podobném rozsahu do této doby zpracovány.
Podklady autor čerpal především z archivních dokumentů Vojenského ústředního archivu v Praze. V jednotlivých kapitolách se čtenáři podrobně seznámí s vývojem nového transportéru od předběžného projektu přes výrobu prototypů až po sériové provedení a jeho použití u útvarů ČSLA, kde sloužil nejen k přepravě motostřeleckých jednotek, ale vzhledem ke své organické výzbroji i k palebné podpoře bojujících jednotek. Detailně jsou popsána jednotlivá provedení včetně prototypových verzí, které se do sériové výroby nedostaly. Zmíněny jsou rovněž úpravy používané v polské armádě.
Texty doprovází velké množství fotografií, z nich některé nebyly dosud publikovány.
Závod do Dakaru
Byli jsme kdesi v kanceláři a do místnosti právě přinesli naši knihu. Panovalo tam skutečné vzrušení. Oba jsme zavřeli oči a zakryli si je rukama a kniha byla položena na stůl. A pak: ta dá! Byla tady a my jsme tam byli, stáli jsme na obálce hrdě jako dva objevitelé z dávných dob. Naše první kniha. Byla tou první pro nás pro oba a oba jsme se jeden na druhého hrozně křenili.
„Fíha,“ řekli jsme.
„Koukni na to... ten obrázek se táhne přes celou obálku.“
„Paráda.“Chvíli jsme v ní v tichosti listovali, prohlíželi si skupinové fotky a předčítali jsme kratičké kousky. Hruď mi naplňoval pocit h hrdosti, když Charley najednou prohlásil: „A kurva."
„Co?“ zeptal jsem se.
„Je tady napsaný, že v roce 2006 jedu Dakar.“
Můj kamarád Charley jezdil na motorkách od svých sedmi let, což ho v mých očích dělá jakýmsi hrdinou. Jeho jízda byla vždycky hodně dobrá - ať už byl na okruhu a nebo se jenom tak projížděl po městě - ale musel se ještě zlepšit. Hodně zlepšit.
Při cestě popsané v knize Na motorce kolem světa jsem ho následoval, když mě vedl po trochu drsnějších cestách a je pravda, když řeknu, že jsme se oba zlepšili. Terén, který nás zkoušel v Kazachstánu, by byl hračkou, kdybychom na něj narazili později na Sibiři. Byly časy, kdy jsme se oba cítili sami se sebou spokojení. Po takových úsecích jsme sundali helmy, pod kterými byly vidět obrovské, zaprášené úsměvy a znovu jsme pak ve vzpomínkách prožívali momenty motocyklové dokonalosti. Vždycky při popisu těchto zážitků bylo použito jméno. Nešlo o popis nějaké techniky jízdy v terénu (rozhodně ne v mém případě), ale ten pocit z toho. Když se všechno sjednotilo, motorka jako by pod tebou zmizela a ty jsi měl pocit, že letíš, žádné myšlenky a rozhodování o tom, kterou stopou se vydat, jaký stupeň zařadit, všechno bylo automatické a ponechávalo ti to tak volný prostor k tomu, aby sis mohl užít skutečného splynutí a vzrušení. Okamžiky Dakaru.Nevím, jestli se Charley skutečně rozhodl závodit v tom nejvíc vyčerpávajícím rallye na světě a nebo ne, když chvíli po příjezdu do New Yorku v záchvatu suverénnosti řekl našemu editorovi: „Jo, příště jedu Dakar.“ Ale když to uviděl vytištěné na předsádce naší knihy, té výzvy se zhostil víc než dobře.
V průběhu následujícího roku jsem ho viděl, jak se mění a vídal jsem ho méně a méně jak se ponořil do náročného tréninkového rozvrhu. Nikdy jsem ho neviděl tak odhodlaného, nikdy před tím se do ničeho tak neponořil. Skutečně lidi překvapil svým ježděním a svojí vášní pro tuto novou, hrůzostrašnou výzvu.Mnoho z jeho přátel a členů jeho rodiny - včetně mě - se o něj bálo a byli za něj nervózní. Trénink byl skutečně tvrdý a všichni jsme věděli o život ohrožujících nebezpečích, se kterými se mohl při závodě setkat. Vím, že ten poslední týden před závodem se bál i sám Charley, ale nikdy se z toho úkolu, který se před ním tyčil, nepokusil vycouvat.
Byl jsem vzdálený mnoho mil, když ten závod v lednu roku 2006 odstartoval v Lisabonu, ale vím, že společně s mnoha dalšími, ho moje modlitby našly, jak se potí na startovní čáře, motor řve a srdce mu buší v hrdle...