Lukáš Musil

Létání dopravními letadly je dnes běžnou záležitostí. Pro někoho je to rutina, pro jiného událost. Ale ruku na srdce - každého z nás během bezpečnostní instruktáže před startem někdy napadlo, co by se stalo, kdyby se letadlo zřítilo. Tento strach je naprosto přirozený a patří k lidské podstatě. A nic na tom nemění skutečnost, že létání je vůbec nejbezpečnějším druhem dopravy. Kniha, kterou držíte v rukou, je již druhým literárním počinem leteckého publicisty Lukáše Musila. Debutoval v roce 2016 titulem Encyklopedie dopravních letadel, mapující historii dopravního letectví od konce druhé světové války po současnost. Tentokrát se autor zaměřil na havárie, které k rozvoji letecké dopravy bohužel neodmyslitelně patří. Příčinou letecké havárie může být počasí, konstrukční vada, chyba posádky nebo pozemního personálu, případně špatná údržba. Nejčastěji se však jedná o kombinaci více faktorů. Podívejme se nyní na příběhy letadel, která z různých důvodů nedoletěla v pořádku do cíle. Dozvíme se o nehodě legendárního stroje Concorde, o srážce dvou Boeingů 747 na Kanárských ostrovech, o sestřelu korejského Jumbo Jetu sovětskou stíhačkou, o tragické nehodě hráčů hokejového klubu Lokomotiv Jaroslavl a mnoha dalších. Letecká katastrofa je bezesporu tragickou událostí, zvláště pokud dojde ke ztrátám na lidských životech. Její vyšetřování však často vede k zavedení opatření, která v budoucnu pobobným situacím zamezí. V těchto případech platí dvojnásob, že chybami se člověk učí. Vydejme se tedy po stopách vyšetřovatelů, kteří se snaží příčiny leteckých nehod objasnit. Často jde o práci vskutku detektivní.

Po úspěšné knize Letecké katastrofy a jejich vyšetřování přichází letecký publicista Lukáš Musil s jejím pokračováním. Autor vybral dalších 40 leteckých havárií, které ovlivnily vývoj letecké dopravy po druhé světové válce. První se odehrály v padesátých letech minulého století, k posledním došlo relativně nedávno, vesměs jsme jejich pamětníky, dozvěděli jsme se o nich z médií. Příčiny leteckých katastrof se liší. Za některými stály technické problémy, jiné zapříčinily špatné meteorologické podmínky nebo chyba pilotů či pozemního personálu. Nejčastěji však došlo k nešťastnému souběhu více různých faktorů. Oproti prvnímu dílu se v této knize setkáte také s katastrofami, jejichž pozadí bylo ryze kriminální. V sedmdesátých letech minulého století se v letecké dopravě objevil nový fenomén - terorismus. Stál za tragickými haváriemi Boeingu 747 americké společnosti PAN AM nad skotským Lockerbie nebo Boeingu 707 společnosti Korean Air, který se roku 1987 ztratil nad Indickým oceánem. Od devadesátých let minulého století se svět začal setkávat se zcela novou příčinou leteckých havárií, a sice úmyslným způsobením pádu letadla pilotem. Stalo se tak v případě letů SilkAir 185 v roce 1997, Egyptair 990 v roce 1999 nebo Germanwings 9525 v roce 2015. Kniha vás přehledně provede událostmi, které konkrétním leteckým katastrofám předcházely. Věnuje se nejen jejich příčinám, ale také následkům a opatřením, jež přispěla ke zlepšení bezpečnosti v letecké dopravě. V neposlední řadě vám umožní nahlédnout pod pokličku vyšetřovatelům, jejichž práce nebyla vždy jednoduchá...

Do již třetího pokračování úspěšné knihy LETECKÉ KATASTROFY A JEJICH VYŠETŘOVÁNÍ vybral letecký publicista Lukáš Musil další havárie, které se černým písmem zapsaly do historie letecké dopravy. Naleznete zde známé, v poslední době medializované katastrofy, ale rovněž nehody, o kterých vědí jen opravdoví znalci. Od poloviny padesátých let minulého století se v USA začaly množit případy pojistných podvodů, souvisejících se sabotážemi letadel. Takový byl případ letu Continental Air Lines 11, který roku 1962 poslala k zemi nálož dynamitu. S terorismem je spojena i katastrofa obřího Boeingu 747 letecké společnosti Air India z roku 1985. Připomenete si, že před pouhými sedmi lety byl nad východní Ukrajinou sestřelen proruskými separatisty Boeing 777 asijského dopravce Malaysia Airlines. Jiná z kapitol se věnuje haváriím moderních letounů Boeing 737 MAX, které způsobily jejich téměř dva roky trvající uzemnění. Stejně jako v předchozích dvou dílech vás autor přehledně seznámí s událostmi, jež leteckým katastrofám předcházely. V řadě kapitol naleznete přepisy hovorů v pilotní kabině, případně komunikace posádek s letovými dispečery, které popisu dodávají na autentičnosti. A budete při tom, až se na místo dostaví vyšetřovatelé. Přestože jejich práce není vůbec jednoduchá, ve většině případů se jim podaří letecké havárie objasnit.

Většina z nás již někdy letěla dopravním letadlem. Zatímco v minulosti bylo létání považováno za mimořádnou událost, dnes je běžnou součástí našich životů. Letenky do evropských destinací jsou mnohdy levnější než jízdenky na vlak nebo autobus. Zajímali jste se ale někdy, jakým letounem letíte na dovolenou nebo služební cestu? Jste zvědaví, v jakých strojích létali naši rodiče a prarodiče? Pokud ano, právě pro vás je určena ENCYKLOPEDIE DOPRAVNÍCH LETADEL, která mapuje historii dopravního letectví od konce druhé světové války po současnost. Najdete v ní nejen všechna „slavná“ letadla jako např. Douglas DC-3, Antonov An-225 Mrija, BAC/Aerospatiale Concorde, Boeing 747 nebo Airbus 380, ale také mnohé další, často zapomenuté typy. V abecedním pořadí se vám postupně představí 182 dopravních letadel. Dozvíte se o jejich historii, seznámíte se s jejich technickými parametry, překvapí vás mnoho zajímavostí, které se běžně neuvádějí. Kniha je bohatě ilustrována často unikátními fotografiemi. Autor Lukáš Musil, pro něhož je letecká doprava nejen koníčkem, ale i profesí, vás zasvětí do odvětví leteckého průmyslu, které výrazně formovalo naši moderní společnost. Již druhé, rozšířené a aktualizované vydání ENCYKLOPEDIE DOPRAVNÍCH LETADEL jistě potěší nejen letecké nadšence, ale všechny čtenáře, kteří se o letectví alespoň trochu zajímají.