Martin Navrátil

Kniha je určená manažérům výzkumných, vývojových a výrobních institucí, tak i studentům technických oborů. Zábavnou a velmi čtivou formou v ní autor shrnuje poznatky získané během více jak 30leté praxe v úspěšném řízení výzkumu pro velké nadnárodní korporace v Kanadě a USA. Velikou předností publikace je skutečnost, že na příkladech "ze života" ilustruje obtížnost zavádění výsledků výzkumu do výroby, a překážky, na které každý inovační proces naráží.

Celobarevná publikace, plná historických pohlednic, fotografií a plánků drážních staveb z období první poloviny dvacátého století, je věnovaná nostalgické dráze propojující české Jizerské hory s polskou stranou Krkonoš. Autoři chtějí prostřednictvím této (již deváté) publikace připomenout nejen nostalgii rakousko-uherské (v tomto případě i pruské) a naší prvorepublikové železnice, ale také vzpomenout na mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří před více než stoletím vybudovali a uvedli do provozu jizerskou železnici z Liberce přes Tanvald do Kořenova a její krkonošské pokračování přes Harrachov do dolnoslezské Jeleni Góry (dříve Hirschberg). Úsek trati mezi Tanvaldem a Kořenovem je nejstrmější a jedinou normálně rozchodnou ozubnicovou železnicí v České republice. Pomocí ozubnice Abtova systému vlak vyšplhá na necelých sedmi kilometrech mezi Tanvaldem (466 m n.m.) a Kořenovem (701 m n.m.) o 235 metrů výše! Ozubnicovými pásy v kolejišti jsou vystrojeny tři nejstrmější úseky o celkové délce 4,4 km a pomocí nich ozubnicové vlaky překonávají největší sklon o hodnotě až 58 promile tak, že ozubená kola lokomotiv zapadávají do zubů pásové ozubnice. Výstavba této horské trati v létě roku 1902 si vyžádala proražení čtyř tunelů, mnoha skalních zářezů a výstavbu několika mostů. Z Kořenova pokračuje trať přes 25 m vysoký Jizerský viadukt esovitým tunelem do Harrachova a přes Novosvětský průsmyk (886 m n. m.) do polské Szklarske Poręby a Jeleni Góry. Dráha, která nyní slouží převážně pro osobní dopravu, nabízí mnoho výhledů na Jizerské hory a Krkonoše, včetně nejvyšší české hory Sněžky (1602 m n. m.).

Martin patrí medzi ľudí, o ktorých sa pokojne dá povedať, že sa stali cestovateľmi na plný úväzok. Nielenže mu robí radosť neustále sa „ponárať“ do nových a neznámych prostredí, ale zároveň o tom nadšene hovorí a poskytuje svedectvo z prvej ruky. O tom, že má vo svojej cestovnej taške množstvo príbehov, netreba ani na chvíľu pochybovať. V tejto knihe vám ponúka kombináciu krajín, ktoré môžeme zaradiť do kategórie exotika, aj keď to nemusí byť nevyhnutne v tom klasickom, katalógovom ponímaní. Ešte také Japonsko či Indiu by sme tam zaradiť mohli, ale čo taký Afganistan a Pakistan, či jeho zážitky z legendárnej Transibírskej magistrály? Alebo dvojmesačná plavba historickou plachetnicou do Antarktídy, pre mnohých z nás neskutočné splavenie rieky Kongo, zimný prechod v extrémnych teplotných podmienkach cez Čukotku a o absurdnej reality show v Severnej Kórei ani nehovoriac. Dnes už nie je problém cestovať, dnes je umenie pozerať sa očami, ktoré vidia hlbšie pod povrch bežného vnímania. A to Martin dokáže, o čom vás presvedčí na stránkach svojho prvého cestopisného výberu, plného humorných, ale aj dramatických situácií. Vitajte vo svete profesionálneho cestovateľa.

Celobarevná publikace, plná historických fotografií, pohlednic, plánků drážních staveb a dalších dokumentů z konce 19. a první poloviny 20. století, je věnovaná nostalgické dráze vinoucí se podél řeky Sázavy. Ve skutečnosti jde o několik tratí, které jsou různé významem, dobou vzniku, majitelem, resp. provozovatelem a nakonec i vývojem. První díl, věnující se úseku mezi dnešními městy Žďár nad Sázavou, Havlíčkův Brod, Světlá nad Sázavou a Kácovem, představuje nejstarší část (úsek mezi tehdejším Německým Brodem a Světlou z roku 1870) na páteřní dráze společnosti Rakouská severozápadní dráha Vídeň–Praha/Děčín, kterou na přelomu 19. a 20. století, v době vyvrcholení druhé lokálkové vlny výstavby místních svépomocných drah, doplnily Místní dráha Německý Brod–Žďár (1898) a Místní dráha Světlá–Ledeč–Kácov (1903). Nyní už stačí nasednout ve Žďáře do pomyslného vlaku a můžeme vyrazit proti toku času až do Kácova, malebné, dnes mezilehlé stanice, která pro svou autentičnost v minulých letech nejednou posloužila filmařům nabídkou moderními zásahy nedotčeného nádraží. Provázet nás bude – chvíli vpravo, chvíli vlevo – třpytící se hladina Sázavy. Co se nemění, je její krása a romantika, která odsud nezmizela a na níž se velkou měrou podílela i železnice.

V poradí druhá kniha zo série Okolo sveta je nasiaknutá vôňami Orientu a Ďalekého východu. Martin nás prevedie po trasách legendárnej Hodvábnej cesty - od Konštantínopolu (dnešný Istanbul) cez celý Blízky východ, strednú Áziu až po tajomnú Čínu. Ako sám hovorí: "Hodvábna cesta je unikát, ktorý ovplyvňoval nielen naše, ale aj svetové dejiny viac, než si myslíme. Aj preto som chcel spoznať ten spletenec všetkých národov, tradícií a zvykov. Chcel som sa ponoriť do histórie a hľadať skryté významy. Túžil som sa stať takým malým objaviteľom sám pre seba. Štrnásť rokov som si postupne odhrýzal z niekoľko tisíc kilometrov dlhej cesty. Putoval som z jednej krajiny do druhej, navštevoval mestá či dediny a hľadal stopy dávnej minulosti. To putovanie mi trvalo dlhšie než legendárnemu Marcovi Polovi, ale to mi nevadilo, lebo čím viac som objavoval, tým lepšie som spoznával ľudí, krajiny a zvyky. Žiadna cesta mi do života nedala toľko, ako táto."

Expedícia Beringov prieliv – Cesta prvých ľudí bola unikátna výprava, na ktorú sa Martin a Peter vydali v druhej polovici februára 2020. Ako prví Slováci mali prejsť pešo z ázijského na americký kontinent „suchou nohou“ – len pomocou vlastných síl, cez zamrznuté Beringovo more, kde teploty v zime klesajú až na -50°C. Nápad na expedíciu dostal Martin Navrátil po svojej poslednej ceste na Čukotku za kmeňmi Čukčov. Stretol sa tam s pôvodnými etnikami tohto regiónu, ktoré podľa antropológov prešli v období približne 40 000 až 10 000 rokov pred naším letopočtom cez zamrznuté more z Ázie na nový kontinent a po prvýkrát ho osídlili. Práve touto cestou sa na americký kontinent dostalo dnešné pôvodné americké obyvateľstvo. Kniha približuje nielen prípravu a priebeh celej expedíciu, ale aj všetky výzvy a komplikácie, s ktorými sa autori počas nej museli vysporiadať. Drsné arktické podmienky, mrazivé počasie, ľadové medvede a snežné búrky, ale aj krásna polárna žiara či ľudská dobrota na kraji sveta - to všetko je súčasťou príbehu o nesmierne náročnej ceste po stopách prvých ľudí, ktorí pred tisícmi rokov prešli z jedného kontinentu na druhý.

Afrika. Kontinent, o ktorom každý z nás trochu sníva, ale zároveň sa ho aj dosť bojí. Veď nám to médiá často servírujú - prevraty, boje, únosy, korupcia, hlad, choroby … treba niečo prihodiť? Afrika má dnes skrátka zlé meno. Môžete napísať článok alebo knihu, tento kút Zeme bude vzbudzovať viac negatívnych reakcií ako pozitívnych. Ale nie je to z veľkej časti klišé alebo prehnané? Po troch úspešných cestopisoch nás Martin prevedie kontinentom, ktorý zatiaľ nemá najlepšiu cestovateľskú reputáciu, ale ktorý rozhodne treba vidieť a zažiť. Presvedčí nás o tom, že toľko prírodnej pestrosti, rozmanitosti kultúr a zvykov, či historických prekvapení len tak ľahko inde neuvidíte.

V prvej časti knihy Na cestách po africkom kontinente nás Martin previedol viac-menej stredom a severom Afriky, a tak sa teraz môžeme tešiť na prevažne podrovníkovú oblasť. Okrem Malawi, Ugandy a Džibutska zavítame aj na viaceré ostrovy, ako sú Komory, Zanzibar a slávny Madagaskar, ktorý sa spája s údajným slovenským dobrodruhom a kráľom ostrova, Móricom Beňovským. Alebo to tak celkom nie je? Dozvieme sa. Absolvujeme tiež jazdu autom cez štyri krajiny (Zimbabwe, Botswana, Namíbia a JAR), nabitú prírodnými krásami a národnými parkami plnými divokých zvierat. Nebude chýbať ani doteraz najsilnejší Martinov trip do ťažko skúšaného Somálska, ktoré už od roku 1960 pravidelne zapĺňa svetové denníky správami – či už o hladomore počas vojny alebo napríklad o obávanej teroristickej skupine aš-Šabáb. A nezabúdajme ani na nebezpečných pirátov, ktorí ešte donedávna prepadávali lode v medzinárodných vodách. Tento kút Afriky určite nepatrí medzi obvyklé turistické destinácie, skôr naopak, akoby volal – vyhni sa mi, kto môžeš! Ako dodáva Martin: „Somálsko bola moja najemotívnejšia cestovateľská skúsenosť vo všetkých ohľadoch. Pozitívne a negatívne emócie sa predbiehali a bojovali o moju pozornosť. Bolo to ako šialená jazda na húsenkovej dráhe." MARTIN NAVRÁTIL (1980) aktívne cestuje už od svojich 17 rokov. V minulosti pracoval ako turistický sprievodca, neskôr pripravoval rôzne expedície do celého sveta. Za viac ako 20 rokov aktívneho cestovania stihol navštíviť vyše 180 krajín sveta, pričom v mnohých z nich bol viackrát. Zameriava sa na cesty, ktoré nenájdete v turistických sprievodcoch, alebo trasy, ktoré neponúkajú bežné a ani špecializované cestovky. Je zakladateľom najväčšieho cestovateľského portálu www.travelistan.sk, na ktorom sa delí s čitateľmi o svoje skúsenosti z navštívených krajín. Je častým cestovateľským hosťom v médiách a úspešným knižným autorom.

Pri bežných zápiskoch roku 2023 si môžete prehľadne naplánovať pokojné dovolenky aj dobrodružné cesty. Celý rok Vás budú sprevádzať texty, fotografie a zážitky Martina Navrátila, autora slovenského cestovateľského blogu Travelistan.sk, ktorý nielen sám cestuje, ale aj usporadúva výpravy a expedície do všetkých kútov sveta. Inšpiruje Vás niektorá ázijská krajina alebo neznáme ostrovy v Karibiku?

V poradí piata Martinova kniha mapuje jeho cesty viac-menej v období, keď sa celou planétou valila pandemická vlna a neskôr jej dozvuky. Na niekoľko mesiacov sa čas akoby zastavil, a chvíľu to vyzeralo, že s cestovaním bude na dlhšie obdobie koniec. Ale tak ako sa svet na mnohých miestach zatvoril, na iných sa nečakane otvoril a Martinovi sa naskytla príležitosť vycestovať do tých najzvláštnejších kútov sveta. Okrem destinácií ako Irak, Afganistan a Stredoafrická republika sa pozrieme aj do najväčšieho slumu na vode v Nigérii, v Izraeli sa ocitneme na politicky a vojensky rozhorúčených teritóriách, v Grónsku zvedie Martin sám so sebou (a s prírodou) malý trekový súboj a nazrieme aj do troch netypických štátov Južnej Ameriky – okrem iného do Francúzskej Guayany, kde sa cvičia cudzinecké légie a kde ešte donedávna fungovala krutá väznica známa zo slávneho románu Motýľ. Novinkou je, že na konci každej kapitoly nájdete QR kód, ktorý vás buď prepojí na krátke videá o danej krajine či oblasti, alebo sa dozviete cestovateľské rady, ktorými sa Martin riadi.

Okolo sveta 6 síce pokračuje v doterajšej sérii, ale zároveň je svojím spôsobom výnimočná – zachytáva totiž splnenie Martinovho dlhoročného sna, a to dlhšie pobudnúť na najmenej prebádanom a prechodenom svetadiele. Martin má síce za sebou dramatické plavenie sa plachetnicou a krátke vystúpenie na najjužnejšom kontinente, a rovnako má za sebou drsné zimné podmienky pri návšteve pastierov sobov na Čukotke či prechod Beringovým prielivom, ale dosiahnutie južného pólu je predsa len iná káva. Ide o 1 047 km dlhú púť mnohokrát v drsných podmienkach krutej zimy a za bičovania vetrov, ťahajúc za sebou viac než stokilové sane, v trojčlennom tíme odkázanom iba na vzájomnú pomoc. Martin vám vyrozpráva príbeh, ako dosiahol „svoj“ južný pól. Nebude len o tom, aký musel byť nezlomný pri prekonávaní ťažkých prekážok. Povie vám aj to, ako taká expedícia vyzerá po praktickej stránke, s čím sa človek musí vyrovnať a hlavne, ako sa musí pripraviť. On to proste musí urobiť – lebo čo ak je medzi vami čitateľ, ktorý má podobný cieľ ako on v roku 1998? V knihe sa dozviete úplne všetko – nielenže vám popíše prípravy a putovanie, ale tiež sa s vami podelí o mnohé, často osobné myšlienky, ktoré mu občas blúdili v mysli, či o rôzne pikantné detaily a dojímavé momenty. Je to doteraz nielen jeho najnáročnejšia cesta, ale tiež najhlbší ponor do vlastného vnútra. Ale čo je najdôležitejšie: Martinovi sa sen splnil a padol aj rekord – ako prvý Slovák prešiel po vlastných od pobrežia Antarktídy až po južný póll.

indřichohradecké úzkokolejky, ačkoli ani na našem území nejsou jedinou dodnes přeživší úzkorozchodnou dráhou rozchodu 760 mm, nejsou jen dráhou sloužící cestujícím a přepravě nákladů, ale i technickým a kulturním dědictvím a fenoménem. Třiatřicetikilometrová trať Jindřichův Hradec – Nová Bystřice (otevřená už 1. listopadu 1897 coby státem garantovaná) a šestačtyřicetikilometrová trať Jindřichův Hradec – Obrataň (provoz zahájen 24. prosince 1906 pod zemskou garancí) zmapované převážně historickými snímky, plánky a pohlednicemi ožívají na stranách knihy Richarda Cily a Martina Navrátila ÚZKOKOLEJKY Z JINDŘICHOVA HRADCE DO NOVÉ BYSTŘICE A OBRATANĚ. Záměrně volíme slovo ožívají, protože pro insolvenci provozovatele dráhy a drážní dopravy byl na jindřichohradeckých úzkokolejkách v roce 2022 zastaven provoz a přežití této jedinečné železnice je vážně ohroženo.

Môže ešte po 26 rokoch baviť niekoho križovať svet takpovediac na plný uväzok? Siedmy diel série Okolo sveta dokazuje, že áno. Ak mal Martin pred časom pocit, že cesta do Mogadiša, hlavného mesta Somálska, bola preňho v tejto krajine vrcholom, tak sa mýlil. Stačila iba jedna správa, že vie získať povolenie na návštevu najvýchodnejšieho miesta afrického kontinentu, kde nevideli cudzinca dvadsať rokov, a už si balil svoj malý batoh. Rovnako sa s nadšením vybral precestovať Ghanu, Benin a Togo, kde mohol spoznať zase inú tvár Afriky: pôvodné miesta, odkiaľ expedovali otrokov do Nového sveta, najväčší slum, kde sa rozoberajú zariadenia popredných značiek elektronického priemyslu, či najväčší trh fetišov vúdú (len pre silnejšie žalúdky). V Podnestersku (časť Moldavska) zisťuje, ako môže vyzerať živý skanzen komunizmu, a ak si myslíte, že najväčšie absurdity nájdete v ríši menom Severná Kórea, tak vám dá do pozornosti Turkménsko, ktoré nielenže nezaostáva, ale v niečom aj predbieha klan Kimovcov. Na Filipínach sa zúčastní (pre Európana) trochu kontroverznej zábavky v podobe kohútích zápasov a tiež osláv, ktoré si svojským spôsobom pripomínajú utrpenie Ježiša Krista. A to je len malý výsek zážitkov a výletov, z ktorých väčšina určite nefiguruje v bežných cestovateľských zoznamoch. S Martinom si vychutnáte cestovateľské nadšenie nielen z vyššie spomenutých destinácií, ale tiež z neustále prekvapujúceho Japonska, nekompromisne krásnej Austrálie či preňho priam osudového Afganistanu. V jednotlivých kapitolách sú cez QR kódy odkazy na krátke videá, ktoré vám viac priblížia niektoré lokality a lepšie dokreslia ich atmosféru.