Knihy - Veda, technika, elektrotechnika strana 41 z 51

Tito Američané jsou v první linii slouží v předsunutých postaveních na celém světě. Výsadková vojska představují to nejlepší z armády a letectva, úžasnou kombinaci lidí a palebné síly. Nyní se Tom Clancy podívá zblízka na tuto složku amerických ozb rojených sil. Osvědčený autor mnoha románů i literatury faktu přináší přesný a podrobný obraz bojovníků výsadkových vojsk lidí, techniky a úkolů v neustále proměnlivém světě.

Kamerové systémy, obzvláště kamerové systémy se záznamem, jsou z hlediska práva na ochranu soukromí vždy invazivní a záleží jen na tom, jak, kde a kým mají či mohou být použity. Publikace má za cíl poskytnout základní ucelenější pohled na kamerové systémy, jejich využívání v různých prostředích a různými subjekty, jak z oboru práva veřejného, tak i soukromého. Věnuje se nejen základním právním otázkám, ale na základě uváděných příkladů z praxe, literatury a i již existující judikatury může být vhodným prostředkem k seznámení s limity, které současná právní úprava staví před každého, kdo hodlá kamerový systém, a zejména kamerový systém se záznamem, instalovat. Měla by tak pomoci eliminovat rizika všech těch, kteří kamerové systémy instaluji nezodpovědně a bez ohledu na práva, která dává lidem, jež mají být sledováni, současná právní úprava.

Bezpečná technika, bezpečné pracoviská - atribúty prosperujúcej spoločnosti

Regulační technika v příkladech se zabývá modelováním a řízením reálných dynamických systémů. Tato kniha vám pomůže proniknout do základů regulační techniky pomocí mnoha praktických příkladů, které jsou naprogramovány v prostředí Matlab/Simulink včetně virtuální reality. Ta velmi názorně znázorňuje regulační děje. Kniha Regulační technika v příkladech si neklade za cíl pouze seznámit čtenáře se základními pojmy v oblasti modelování a řízení dynamických systémů ale zejména to, aby čtenář pochopil mnohé souvislosti při samostatném řešení zadaných úloh. Proto se každá kapitola skládá ze tří částí, první je stručné shrnutí teorie, druhá část obsahuje výkladové příklady a třetí část obsahuje zadání neřešených úloh s přiloženými výsledky. Kniha dále obsahuje přílohy, kde jsou shrnuty základní matematické pojmy, které obor využívá. Kniha vznikala v průběhu posledních pěti let a autoři v ní uplatnili své studentské, pedagogické a zejména praktické dovednosti v oblasti řízení reálných laboratorních modelů. Byl zde kladen velký důraz na zpětnou vazbu od studentů, aby bylo dosaženo co nejlepšího didaktického materiálu. S řadou připravených modelů s virtuální realitou je tato kniha na našem trhu unikátní.

Tato kniha podává ve dvou dílech přehled metod užívaných k řešení lineárních elektrických obvodů. Zájemce může pochopit podstatu dané metody, doví se podmínky použití a získá odkazy na další zdroje. Metody jsou doplněny v nezbytném množství řešenými příklady pro vyjasnění dané věci. Kniha by měla sloužit jako přehled základních informací o daném problému. Je určena všem které tyto věci zajímají. Kniha obsahuje i jistý podíl matematiky, což dnes nebývá příliš populární, ale bez něho nelze podat solidní a věcně správné vysvětlení. Druhý díl knihy je zaměřen na specializované metody řešení užívané hlavně ve sdělovací technice a doplňuje tak první díl knihy. Snažil jsem se podat co nejucelenější a nejvýstižnější popis a ukázat vzájemné souvislosti. Proto je kapitola o dvojbranech poměrně rozsáhlá a v knize je zařazena i kapitola o rozptylových parametrech. V knize jsou pro úplnost také zařazeny kapitoly o stabilitě obvodu a o citlivosti obvodu na změnu parametrů. Podobně jako v prvním dílu i zde jsou použity odkazy jednak na původní práce badatelů a nebo na zdroje, kde lze najít další podrobnosti k dané problematice nebo příklady k řešení. Pokud jde o značení symbolů veličin, orientaci obvodových veličin a názvosloví, autor se snažil dodržet normy ČSN IEC 27-1 a 27-2+2A, ČSN IEC 50(131)+A1, ISO 31, schémata podle ČSN IEC 617, případně další mezinárodní dohody.

V prognózách mezinárodních leteckých organizací a významných výrobců letecké techniky se předpokládá růst objemu letecké dopravy až kolem 5 % ročně. Řada současných technických prostředků letových provozních služeb, palubních systémů letadel, komunikačních prostředků nebo zařízení meteorologické služby, ale i platných organizačních a provozních opatření v obchodní letecké dopravě se s rostoucím objemem letecké dopravy postupně dostává na hranici svých možností. Aby nedošlo ke zhoršení podmínek v oblasti letecké dopravy, ale naopak aby i při jejím předpokládaném růstu byly vytvořeny podmínky pro zvyšování provozní bezpečnosti (Safety), je třeba co nejrychleji přijímat a aplikovat ve všech zmíněných oblastech náročná opatření. Jaká opatření však mohou pomoci splnit definované náročné požadavky? Předkládaná publikace se na takto položenou otázku pokouší alespoň rámcově odpovědět. Na základě historického exkursu charakterizuje přístupy, které vedly k vytvoření organizační struktury ovlivňující bezpečnostní požadavky a potřeby světové letecké dopravy. Dále analyzuje některé jevy, které vedly mezinárodní orgány civilního letectví k formulaci nových bezpečnostních požadavků a konečně uvádí přehled aplikovaných praktických a teoretických postupů, které pomáhají při formulaci požadavků pro realizaci stanovených cílů v oblasti bezpečnosti letecké dopravy. Výstupem je pak představení reálné úlohy jednotlivých mezinárodních a národních orgánů, fungujících jako regulátor v oblasti letecké dopravy, při zajišťování a realizaci požadované úrovně bezpečnosti (Safety) a ochrany civilního letectví před protiprávními činy (Security). Hlavním obsahem publikace jsou popisy možných, očekávaných, ale především popsatelných a reálných přístupů, opatření a konkrétních řešení, aplikovaných v oblasti organizační, provozní a technické pro zajištění potřeb obou složek, charakterizující problematiku bezpečnosti letecké dopravy, tj. jak Safety, tak i Security.

Dimenzování a jištění el. zař.- tab. a přík.-3.vyd – Správně a přitom optimálně dimenzovat a jistit elektrická zařízení není snadné. Vždy je totiž nutné sladit celou řadu požadavků. Přitom dva základní, tj. zajištění bezpečnosti provozovaného zařízení a zároveň celkovou hospodárnost jeho provedení, jsou z principu protichůdné. Vždy jde o to, aby zařízení a přívodní vedení ani za těch nejnepříznivějších provozních, a dokonce ani poruchových podmínek, neohrožovalo své okolí. Na druhé straně nás finanční možnosti nutí k tomu, aby celé zařízení nebylo předimenzované, zbytečně nákladné ani prostorově náročné. Elektrotechnické předpisy určují otázku bezpečnosti elektrického zařízení. Zařízení se nesmí při přetížení nadměrně zahřívat, úbytky napětí na přívodu nesmějí za žádných provozních podmínek přesahovat dovolenou mez, ochrana automatickým odpojením od zdroje musí v případě poruchy reagovat v dostatečně krátkém čase. Zdá se, že pokud zařízení a přívod k němu budou dostatečně dimenzovány, bude těmto požadavkům vyhověno. Nicméně ani u předimenzovaného zařízení nemusí být vždy jistota, že toto zařízení z hlediska bezpečnosti vyhoví. V tomto případě totiž mohou při poruše vznikat nadměrně velké zkratové proudy. Právě možným zkratovým proudům musí zařízení, a to každá jeho součást, vyhovět. Chybná volba zařízení z tohoto hlediska může vážně ohrozit nejen jeho bezpečnost, ale i bezpečnost okolí. Rovněž není možné, aby při poruše způsobené jednou částí zařízení bylo celé zařízení, celý objekt vyřazen z provozu. Aby se vyhovělo tomuto požadavku, je zapotřebí jisticí prvky přiřadit k jednotlivým částem zařízení vhodným způsobem. Požadavkům, které jsou na tomto místě naznačeny, lze vyhovět správnou volbou zařízení, vedení a jisticích prvků. Těch je v současné době k dispozici poměrně široký sortiment. Každý typ má trochu jinou charakteristiku a hodí se k jinému účelu. V části I si příručka vzala za úkol ukázat, na čem spočívají zásady jištění. V prvé řadě zde byl podrobně specifikovaný záměr vydavatele, dále pak se autor střetával s přáními představitelů elektrotechnické veřejnosti. Vydavatelský záměr byl plně respektován, vyslechnutá přání byla brána v úvahu jen v rámci vydavatelského záměru. V části II příručka obsahuje nové tabulky, z nichž se dá velice rychle a jednoduše zjistit, jak který vodič za jakých podmínek jistit. Zjednodušení volby jisticích prvků oproti předchozím publikacím obdobného zaměření bylo umožněno tím, že do praxe jsou již zavedeny jisticí prvky odpovídající novým normám. Ty pro většinu případů dobře respektují oteplovací charakteristiky jištěných vedení. Při volbě jiných jisticích prvků (jističů a pojistek starších typů, jisticích relé apod.) je nutno postupovat tak, jak je vysvětleno v části I. Tabulky jsou uvedeny výkladem a vysvětlením zásad, z nichž se při jištění elektrických vedení a zařízení vychází. Čtenář zde nalezne návod, jak v jednotlivých případech postupovat. V tomto třetím vydání jsou zohledněny požadavky nových technických norem, a to zejména pokud se týká dimenzování vedení (ČSN 33 2000-5-52), jištění vodičů (ČSN 33 2000-4-43), ochrany před úrazem elektrickým proudem automatickým odpojením a požadavků na pospojování (ČSN 33 2000-4-41 a ČSN 33 2000-5-54), ochran obvodů u strojních zařízení (ČSN EN 60204-1) a v celé publikaci je upravena terminologie podle pravidel, jak jsou v současné době normalizována (viz především ČSN IEC 60050-826). Upravena a doplněna je kapitola o charakteristikách jisticích prvků, protože se stále ještě užívají přístroje s dříve uplatňovanými charakteristikami. Někteří zahraniční investoři přístroje se speciálními charakteristikami nadále vyžadují a existují určité nejasnosti z hlediska kritických bodů jejich charakteristik (nastavení zkratové spouště apod.). Text celé knihy je aktualizován podle nových technických norem, které byly vydány od roku 2008. Přílohy jsou doplněny aktualizovanými praktickými pomůckami pro elektrotechniky, které se týkají tématu příručky, zatížitelností hliníkových a měděných přípojnic a informacemi o evropském značení vodičů a kabelů nn. Příručka je určena širokému spektru elektrotechniků, od projektantů až po provozní elektrikáře.

Strojírenství, stroje (stavby, stavitelé a jejich stroje v Českých zemích a na Slovensku 1849-1948)

Simulácia diskrétnych systémov

Technológia: Zlievanie. I

Technológia tvárnenia: Plošné tvárnenie. časť [1]

Teória prestupu látky

Teoretické základy automatizácie konštruovania

Opět vychází další kniha v edici o časovačích 555. Volně navazuje na předchozí dva díly. Z mnoha dostupných pramenů byla pro tuto knihu vybrána zajímavá a vyzkoušená jednoduchá zapojení, jejichž základem jsou vždy tři časovače 555, přičemž podobná zapojení jsou shromážděna do jednotlivých kapitol a každé použití je krátce, avšak dostatečně popsáno.

Zaměřeno na elektrotechniku a příbuzné obory. Úlohy k procvičování látky 1. a 2. dílu řady.

podrobný popis všech elektronických systémů ve vozidle princip regulace a způsob ovládání akčních členů řízení motorů, seřizování a nastavování systémů řízení činnost korekčních řídicích jednotek přenosy informací ve vozidlech a analýza získaných dat emulátor signálu lambda sondy a tachografu systémy ovlivňující jízdu vozidla měření elektrických veličin přenos informací z vozidla do počítače diagnostika, paměť závad a její mazání diagnostika VAG – vybrané funkce struktura chybových kódů OBD režim využití plného výkonu motoru chiptuning vznětových motorů podrobný rejstřík a význam často používaných zkratek

Automobily 7 - Diagnostika motorových vozidel je pokračování edice, která je vydávána pro vzdělávání v autoopravárenské oblasti. Předchozí knihy seznamují čtenáře detailně s teorií konstrukce jednotlivých částí automobilů. Funkce jednotlivých systémů jsou exaktně definovány a v logickém sledu popisují od jednoduchého ke složitějšímu. Koncepce Diagnostiky 1 je od ostatních přeci jen odlišná. Diagnostika stojí na rozhraní světů člověka a technického díla-automobilu. Hranice mezu těmito světy není jasná a zřetelná, z čehož plyne, že i obsah knihy je pouze obrysem vědomostí a potenciálem schopností diagnostika. Pojítkem mezi Diagnostikou 1 a předešlými učebními texty je náplň jednotlivých ročníků studia. Výchozím bodem pro specializované diagnostické postupy by měla být znalost technické diagnostiky, která je popsána v první kapitole. V jednotlivých částech se student seznámí s principy diagnostiky a na jejich základě by měl být schopen zvládnout tvorbu jednoduchých diagnostických postupů. Dále porozumí defektoskopii a bude schopen měřit diagnostické parametry. V poslední části jsou rozebrány specifické částo diagnostiky relevantní k automobilovému zaměření - měření elektrických veličin a nezbytné subjektivní metody. V druhé kapitole je kladen důraz na logické uspořádání diagnostického pracoviště a ukazuje model pracoviště STK. Stěžejní části knihy je náplň třeté kapitoly - Diagnostika podvozku vozidel. Čtenář si osvojí diagnostické postupy pro brzdové soustavy, odpružení a řízení. V poslední kapitole je rozenráma diagnostika převodových ústrojí. Diagnostika motorových vozidel je královskou disciplínou automobilového odvětví. Diagnostik musí být člověkem s otevřenou myslí, schopností pozorovat projevy stroje a zejména být trpělivý. Bez těchto rysů nelze dosáhnout mistrovství ani s využíváním sebelepších technických prostředků.

Reedice původní knihy Reproduktory a reprosoustavy s doplněním o nové kapitoly. Kniha opět pojednává o stavbě a technologii reproduktorů, jejich parametrech, měření a jejich užití v praxi. Důraz je kladen na vysvětlení základních souvislostí mezi parametry reproduktoru, měřícími metodami, ale také praktickým využitím reproduktorů ke konstrukci reproduktorových soustav. Tyto kapitoly jsou doplněny objasněním principů ozvučnic a funkce výhybek, konstrukcemi skříní a užitečnými poznatky včetně mnoha konstrukčních návodů ke stavbě, včetně výkresů. Publikace je doplněna tématy ozvučování automobilů a především plošného ozvučení, kde je rozebrána jak teorie, tak i 30 praktických případů instalačního ozvučení. Kniha myslí nejenom na konstruktéry, ale i na běžné uživatele, jimž se snaží poradit při výběru nového ozvučení. Text doprovází mnoho ilustrativních obrázků, grafů a tabulek.