Cykloknihy strana 4 z 6

Po předchozích třech úspěšných vydáních knihy RÁJEM ROZHLEDNOVÝM je čtvrté vydání originálně kreslených rozhleden zcela inovované. Změnil se název, zvětšil se formát a přibylo dalších 33 nově postavených rozhleden. Důvody změn jsou zřejmé: ještě více vyniknou skvělé kresby, jejichž počet se navýšil na sympatických 333, zpřehlední se mapky a díky novému názvu se zájemcům nebude plést, které vydání už mají. Naprostou novinkou jsou u každé rozhledny údaje o její dostupnosti vlakem: číslo železniční tratě, nejbližší železniční zastávka a vzdálenost od ní k rozhledně. Všechny rozhledny autor osobně navštívil a přístupové trasy v nakreslených mapkách projel na kole a ověřil. Opět nechybí vložená velká mapa VŠECH rozhleden České republiky s přehlednou tabulkou, obsahující již tři tisíce údajů: název rozhledny (vč. druhého názvu), kraj, okres, rok vzniku, typ rozhledny, nadmořskou výšku, výšku rozhledny, GPS souřadnice. Kniha se jistě stane nejen užitečným průvodcem na cestách, ale i velmi inspirativním rádcem při plánování výletů. Množstvím informací se blíží k encyklopedicky pojatým dílům.

Kniha je určena především pro zájemce, kteří už vlastní první, druhé nebo třetí vydání této úspěšné knihy a nechtějí si kvůli nově zařazeným rozhlednám kupovat čtvrtou knihu. Obsahuje všechny nově postavené nebo přestavěné rozhledny za poslední čtyři roky (od roku 2009). Naprostou novinkou jsou u každé rozhledny údaje o její dostupnosti vlakem: číslo železniční tratě, nejbližší železniční zastávka a vzdálenost od ní k rozhledně. Nechybí vložená velká mapa VŠECH 333 rozhleden České republiky s přehlednou tabulkou, obsahující již tři tisíce údajů: název rozhledny (vč. druhého názvu), kraj, okres, rok vzniku, typ rozhledny, nadmořskou výšku, výšku rozhledny, GPS souřadnice. Všechny rozhledny autor osobně navštívil a přístupové trasy v nakreslených mapkách projel na kole a ověřil. Kniha se jistě stane nejen užitečným průvodcem na cestách, ale i inspirativním

Po předchozích třech úspěšných vydáních knihy RÁJEM ROZHLEDNOVÝM je čtvrté vydání originálně kreslených rozhleden zcela inovované. Změnil se název, zvětšil se formát a přibylo dalších 33 nově postavených rozhleden. Důvody změn jsou zřejmé: ještě více vyniknou skvělé kresby, jejichž počet se navýšil na sympatických 333, zpřehlední se mapky a díky novému názvu se zájemcům nebude plést, které vydání už mají. Naprostou novinkou jsou u každé rozhledny údaje o její dostupnosti vlakem: číslo železniční tratě, nejbližší železniční zastávka a vzdálenost od ní k rozhledně. Všechny rozhledny autor osobně navštívil a přístupové trasy v nakreslených mapkách projel na kole a ověřil. Opět nechybí vložená velká mapa VŠECH rozhleden České republiky s přehlednou tabulkou, obsahující již tři tisíce údajů: název rozhledny (vč. druhého názvu), kraj, okres, rok vzniku, typ rozhledny, nadmořskou výšku, výšku rozhledny, GPS souřadnice. Kniha se jistě stane nejen užitečným průvodcem na cestách, ale i velmi inspirativním rádcem při plánování výletů. Množstvím informací se blíží k encyklopedicky pojatým dílům.

Kniha je určena především pro zájemce, kteří už vlastní první, druhé nebo třetí vydání této úspěšné knihy a nechtějí si kvůli nově zařazeným rozhlednám kupovat čtvrtou knihu. Obsahuje všechny nově postavené nebo přestavěné rozhledny za poslední čtyři roky (od roku 2009). Naprostou novinkou jsou u každé rozhledny údaje o její dostupnosti vlakem: číslo železniční tratě, nejbližší železniční zastávka a vzdálenost od ní k rozhledně. Nechybí vložená velká mapa VŠECH 333 rozhleden České republiky s přehlednou tabulkou, obsahující již tři tisíce údajů: název rozhledny (vč. druhého názvu), kraj, okres, rok vzniku, typ rozhledny, nadmořskou výšku, výšku rozhledny, GPS souřadnice. Všechny rozhledny autor osobně navštívil a přístupové trasy v nakreslených mapkách projel na kole a ověřil. Kniha se jistě stane nejen užitečným průvodcem na cestách, ale i inspirativním

Kniha Každý kopec má své ...NEJ v sobě soustřeďuje popisy cest na kole na nejzajímavější vrcholy Čech, Moravy a Slezska. Svým způsobem ji lze považovat za netradičního cykloturistického průvodce po kopcích České republiky.

Dobrá zpráva pro všechny milovníky náročných stoupání a fantastických sjezdů. Další kniha Milana Silného je na světě. Jedná se o jeho třetí dílo s názvem Každý kopec se zvedá... výš a tentokrát v něm přibližuje především zahraniční kopce, ale nechybí ani ty tuzemské.Autor se vyžívá v popisu cest, které nejsou příliš pohodlné a navštěvuje s oblibou vrcholy, kde není mnoho lidí. Vtipné vyprávění nepostrádající nadsázku, dramata, při nichž adrenalin stříká na všechny strany, hlášky a špičkování kamarádů, to vše už je u autora standardem. Podle názvu některých kapitol i výběru popisovaných kopců půjde o opravdovou lahůdku.Vizuální podoba knihy koresponduje s doposud vydanými díly: Každý kopec má své ... NEJ a Každý kopec stojí za ... TO.

Kniha Každý kopec má své ...NEJ v sobě soustřeďuje popisy cest na kole na nejzajímavější vrcholy Čech, Moravy a Slezska. Svým způsobem ji lze považovat za netradičního cykloturistického průvodce po kopcích České republiky.

Dobrá zpráva pro všechny milovníky náročných stoupání a fantastických sjezdů. Další kniha Milana Silného je na světě. Jedná se o jeho třetí dílo s názvem Každý kopec se zvedá... výš a tentokrát v něm přibližuje především zahraniční kopce, ale nechybí ani ty tuzemské.Autor se vyžívá v popisu cest, které nejsou příliš pohodlné a navštěvuje s oblibou vrcholy, kde není mnoho lidí. Vtipné vyprávění nepostrádající nadsázku, dramata, při nichž adrenalin stříká na všechny strany, hlášky a špičkování kamarádů, to vše už je u autora standardem. Podle názvu některých kapitol i výběru popisovaných kopců půjde o opravdovou lahůdku.Vizuální podoba knihy koresponduje s doposud vydanými díly: Každý kopec má své ... NEJ a Každý kopec stojí za ... TO.

Zaslechnete občas dálek volání a máte chuť vyrazit na kole někam hodně daleko? Říkáte si ale, že na pořádně dlouhou cestu nemáte dostatek času! Milan Martinec vám v knize Kolmo na Moskvu naznačí, že je možné uskutečnit hodně dlouhé výpravy i v rámci řádné dovolené. Například si střihne za tři týdny Moskvu zpáteční a ujede přitom přes čtyři tisíce kilometrů. Nebo za téměř stejnou dobu dojede s plně naloženým kolem přes Alpy a Pyreneje k pobřeží Atlantiku až na tzv. Konec světa. Svoje poslední čtyři výpravy do čtyř světových stran shrnul do této knihy a zmiňuje se v ní celkem o 23 navštívených zemích. Zážitky líčí s nadhledem a podává je s jemným osobitým humorem.

Zaslechnete občas dálek volání a máte chuť vyrazit na kole někam hodně daleko? Říkáte si ale, že na pořádně dlouhou cestu nemáte dostatek času! Milan Martinec vám v knize Kolmo na Moskvu naznačí, že je možné uskutečnit hodně dlouhé výpravy i v rámci řádné dovolené. Například si střihne za tři týdny Moskvu zpáteční a ujede přitom přes čtyři tisíce kilometrů. Nebo za téměř stejnou dobu dojede s plně naloženým kolem přes Alpy a Pyreneje k pobřeží Atlantiku až na tzv. Konec světa. Svoje poslední čtyři výpravy do čtyř světových stran shrnul do této knihy a zmiňuje se v ní celkem o 23 navštívených zemích. Zážitky líčí s nadhledem a podává je s jemným osobitým humorem.

První česká publikace o elektrokolech uvede zájemce do problematiky kol, u nichž je šlapání do pedálů podporované elektropohonem. Tato kola v poslední době získávají na oblibě, což se odráží na jejich stoupající prodejnosti. Představeno je několik desítek elektrokol různých typů a různých značek z let 1995 až 2010, která jsou jakýmsi "novověkem" tohoto druhu kol. Na jeho počátku byla v polovině devadesátých let konstrukčně velmi zdařilá kompaktní pohonná jednotka (motor + baterie) koncernu Yamaha, která se vyráběla v poměrně velkých sériích a montovala do elektrokol různých značek mnoha firem - v Asii i v Evropě. Japonská Yamaha tak prolomila bariéru nedůvěry k elektrokolům a ukázala cestu, která vedla až k jejich současnému boomu. Do vývoje elektrokol se zapojili vedle Yamahy i další velmi známí výrobci motocyklů - Honda, Suzuki, velká jména z branže bicyklů - z dálněvýchodních například Merida, Giant, Dahon a celá řada evropských firem, převážně německých a nizozemských, v neposlední řadě také elektronické koncerny - Panasonic či Sanyo. Elektrokola postupně ztrácela svou robustnost a jejich hmotnost (včetně baterie) značně klesala. V uvedené typologii elektrokol je nastíněna různorodost typů kol s přídavným elektropohonem podle jejich převažujícího účelu. Vyjmenovány jsou oblasti, v nichž je využívání elektrokol nesporným přínosem pro různé věkové skupiny populace, kterým mohou zpříjemnit a obohatit život. Podrobně jsou popsány hlavní komponenty elektropohonu - motory, řídicí jednotky, baterie a ovládací prvky. Opomenuty nejsou ani elektrosady či "kity", kterými lze elektrifikovat běžná jízdní kola. Cenné jsou rovněž rady, jak si počínat a co nepřehlédnout při koupi elektrokola, včetně seznámení s elektrokoly, která jsou nabízena na našem tuzemském trhu. Čtivost publikace, která uvede čtenáře do světa elektrokol a usnadní jim orientaci v něm, zvyšují různé zajímavosti, experimenty a kuriozity.

Astrofyzika RNDr. Jiří Grygara, CSc. není třeba příliš představovat. Je známým popularizátorem přírodních věd a za svou profesní činnost získal již celou řadu ocenění. Je ale také aktivním sportovcem - především cyklo-turistou. Každoročně spoluorganizuje a vede ojedinělou akci, která má už téměř třicetiletou tradici. V knize se dozvíte, co její poněkud tajemný název Ebicykl vlastně znamená. Ve zkratce jde o světově ojedinělé propojení astronomie s cykloturistikou. V pelotonu se spolu scházejí vynikající vědci, univerzitní profesoři, ale i amatérští zájemci o astronomii a lidé nejrůznějších dalších zaměstnání, aby během týdenního letního putování po hvězdárnách a pamětihodnostech strávili báječný čas. Toto společenství si postupně vytváří svůj jedinečný folklór; většina účastníků si vysloužila nějakou doživotní funkci a jí odpovídající přezdívku a všichni se jak na Ebicyklu a přidružených akcích, tak i při jejich přípravě a následném hodnocení náramně baví. Zdaleka totiž nejde o nenáročné putování od hospody k hospodě nebo od cukrárny k cukrárně. Naopak, během týdne se ebicyklisté pořádně zapotí, protože na cestách doslova přes hory a doly urazí v sedle nezřídka za den i přes sto kilometrů "v dešti, větru aj i v parně", jak se zpívá v hymně Ebicyklu . Ebicyklisté projeli za uplynulá léta křížem krážem několikrát Čechy, Moravu, Slezsko i Slovensko a tyto trasy o souhrnné délce přes 17 tisíc kilometrů mohou být inspirativní pro podobná týdenní putování na kole. V knize najdete 28 mapek tras dosavadních ročníků s podrobnými itineráři. Zatím se asi moc neví, že hvězdárny a planetária mohou být i výbornými výletními cíli nejen cykloturistů. Vyšlo již mnoho průvodců po hradech, zámcích, rozhlednách a jiných pamětihodnostech, ale nikoho ještě nenapadlo napsat průvodce po početných českých a slovenských hvězdárnách a planetáriích, což přináší až tato Ebikniha.

Třetí vydání úspěšné knihy pro cykloturisty Rájem rozhlednovým na kole, pěšky, lanovkou i tramvají napsal Jiří Štekl, který osobně všechny rozhlednové objekty navštívil a přístupové trasy v nakreslených mapkách na kole projel a ověřil. Předchozí druhé vydání knihy získalo hlavní cenu Czech Travel Press a bylo oceněno jako Nejlepší publikace roku 2009 v kategorii průvodců a kartografických děl. Tato soutěž se pořádá každoročně od roku 1998 a členové asociace novinářů, publicistů, fotografů a rozhlasových pracovníků v ní dávají hlasy nejlepším publikacím, které sami nominují. Kniha se stala díky originálnímu kreslenému pojetí bestsellerem, byly vyprodány i její dotisky a distributoři i čtenáři netrpělivě čekají na další vydání. Třetí vydání obsahuje navíc dalších 38 nově postavených rozhleden, takže jejich počet už překročil magickou hranici tří stovek. Dalších 31 rozhleden autor překreslil a vtisknul jim ještě dokonalejší a aktuální podobu. Vložena je opět velká mapa České republiky s přehlednou tabulkou, obsahující více než dva tisíce údajů: název rozhledny (vč. druhého názvu), kraj, okres, rok vzniku, typ rozhledny, nadmořská výška, výška rozhledny, GPS souřadnice.

Volné pokračování knihy Každý kopec má své...NEJ, oceněné 3. místem mezi cestopisy v mezinárodní soutěří TOURMAP Dobývat vysoké a turisticky atraktivní kopce je po cyklistické stránce mnohem jednodušší. Praděd, Klínovec, Lysá hora, tyhle všechny hory dosahují nadmořské výšky přes 1 000 metrů a až na vrchol vede pohodlná asfaltka. Mnohem těžší je zdolávat nižší a nevýznamné vrcholy, na které žádná pohodlná silnička nevede.

z Kapského města do Chocně na favoritu Cesta z Kapského Města do Chocně trvala autorovi 5 měsíců a 20 dní a na kole za tu dobu odšlapal 13 600 km. K tomu ještě nutno přičíst asi 800 km auty, kde to bylo pro kolo nesjízdné nebo kde bylo nebezpečno, 600 km vlakem přes Núbijskou poušť a 1700 km loděmi přes Asuánskou přehradu a Středozemní moře. Tedy celkem 16 700 šťastných kilometrů popisovaných v této knize.

Tímto titulem završujeme souborné vydání všech povídání z cest Honzy Vlasáka. Tři cykloturistické a jedna horolezecká kniha dostaly příbuznou obálku, podobnou grafickou úpravu a byly aktualizovány. V těch cykloturistických soustředil Honza zážitky z výprav uskutečněných po listopadové revoluci, kdy si plně vynahradil dřívější omezení výjezdů do zahraničí. Intenzita, s jakou výpravy dodnes uskutečňuje, je obdivuhodná. Objel při nich už téměř dvakrát zeměkouli, ale kilometry nejsou pro Honzu rozhodující. Tato kniha zachycuje jedno z největších dobrodružství, a sice onen nešťastný střet s blbým řidičem v Bělorusku, který ho sundal z kola a poslal se zlomeným krčkem stehenní kosti do tamější nemocnice. Pobyt v ní líčí Honza nezapomenutelným způsobem. Oproti původním dvěma vydáním obsahuje kniha přepracovaný „Island“ a zcela novou kapitolu z velké cesty na Balkán. Na Albánii se stává Honza v posledním době cykloturistickým expertem. Nechybí aktuální přehled všech jeho velkých cest.