Hľadanie: Slobodomurári - Stavitelia svetla
zobraziť:
Nebe nad protektorátem 1945
Rudé Mitchelly nad Moravskou Ostravou. Nálety, které zmizely z historie (aniž do ní kdy vstoupily). Rozpačitá bilance. Mustangy proti Fw 190 nad Tachovem. Utkání, které zmizelo za hranicemi. Čtyři mrtví z mariánskolázeňského hřbitova. První, ale ne poslední. Lightningy proti Říšské pracovní službě. „Kotláři“ - vítaní i proklínaní. Největší „hloubkařský“ útok proti letištím v Čechách. Útěk ve stínu Fliegeralarmu. Jak se chovat při útoku hloubkových letců. Krvavá neděle v Domažlicích. Klecanské drama. Mighty Eight opět nad Německem. „Žádnou romantiku života vojenského letce jsme v Klecanech neviděli“. Německé ztráty. Dva kamarádi. Smrt komodora eskadry JG 77. „Nic nepůsobí na morálku českého obyvatelstva tak silně, jako němečtí stíhači“. Messerschmitty z Diany. Černé kříže a rudé hvězdy nad severní Moravou. Osudné utkání nad Drahomyšlem. Nález po 66 letech. Exekuce Heinkelů u Třebíče. Osudný přelet z Malacek. Svědectví archivů. Na vlastní oči. Letecké zásobování obklíčené „pevnosti Vratislav“. Kanadské Mosquito nad Olomoucí. Záhada nočních sestřelů nad Hanou. Navigační omyl. Nebylo to naposledy. Sovětské Spitfiry nad Slezskou Ostravou. Poltavský debakl. Spitfiry, Kittyhawky a Airacobry nad Ostravskem a Opavskem. Porážka viděná ze země. Otazníky kolem sestřelů. Průzkum po 74 letech. „Tajná eskadra“ KG 200 a Frankova „diplomacie“. „Smíšená česká delegace“ letí do Bavorska. Siebel s dopisem pro papeže. Ruzyňský Siebel odlétá do Švýcarska. Napětí se stupňuje. Let do Flensburgu. Mořský orel z Hradce Králové. Mise generála Ziervogela. Poslední přistání K. H. Franka. Rudé a bílé hvězdy nad Ruzyní. Tři Petljakovy jako oběti „friendly fire“. Ruzyně – nultá hodina. Rozporná svědectví pamětníků. Svědectví ruských archivů. Ruzyňský incident z americké strany. Autor skutečně posledního sestřelu nad Prahou. Kobruška čili Bělločka. Poslední nebo první? Sestřely sovětských stíhačů při Pražské operaci. Letecké jednotky Luftwaffe a jejich štáby na českém území v roce 1945.
Obsáhlá výběrová antologie od autora, který již před třiceti lety výzkum historie letecké války nad naším územím posunul na kvalitativně úplně novou úroveň. Výběr odborných analytických studií, bohatě doprovázených obrazovým materiálem, zohledňuje více hledisek. V minulých desetiletích byly publikovány v malonákladových či již zaniklých periodicích, nebo dosud nebyly zveřejněny vůbec. Nechybějí v něm letectva klíčových protagonistů letecké války u nás v posledním válečném roce: německého, amerického, britského a sovětského. Dalším kritériem je pak „žánrová“ pestrost: bombardovací útoky, hloubkové nálety na letiště, „kotlářské“ útoky na železnice a pochopitelně letecká utkání jak na západní, tak i na východní frontě – ve dne i v noci. To vše viděno především optikou letců samotných, ať již jejich stroje nesly znaky jakékoli. Ale nejen jich. Také těch dole – německých štábních důstojníků, okupačních úřadů i protektorátních četníků. Ale také českých civilistů, hledajících spásu před bombami v krytech, před kulkami kotlářů v nejbližším příkopě, nebo jen užasle pozorujících boje a dění na obloze. Své místo zde nalezly i některé další méně známé aspekty a epizody, které spoluutvářely kulisy závěru letecké války na našem území.
„Nebýt Jiřího Rajlicha, tak o letecké válce nad Čechami a Moravou nevíme zhola nic… on byl ten první, kdo otevřel dveře do této dosud neprobádané tématiky… on byl tím prvním, kdo zahájil seriózní historický výzkum letecké války.“ Letité konstatování z webových stránek, věnovaných právě letecké válce nad Československem, má stále svou platnost i patřičnou váhu.
Arigi
Julius Arigi (1895-1981), český Němec narozený v Děčíně byl fanfarón, bohém, bouřlivák, ale také letecké eso z první světové války, podnikatel v letecké přepravě a dokonce i originální vynálezce. Člověk, který se zapletl s tajnými službami i s nacisty. Po celý svůj život byl obklopen krásnými ženami a jako magnet přitahoval dobrodružné situace. Za první světové války byl díky svému bravurnímu leteckému umění skutečnou celebritou podunajské monarchie. Po jejím skončení začíná podnikat v Mariánských Lázních v letecké přepravě. Všude, kde jsou letadla, tam je i Arigi. Byl kvůli němu dokonce změněn i letecký zákon. Autor knihy, Aleš Česal, sice nepomíjí Arigiho léta válečné slávy, ale těžiště knihy leží ve dvacátých a třicátých letech 20. století, kdy jsou jeho životní osudy pevně svázány s Mariánskými Lázněmi. Autor zpracoval na 600 stran archivních dokumentů a přináší dobová svědectví jak z československého tak i německého dobového tisku. Nezapomíná ani na řadu afér a skandálů, které byly s touto osobností spojeny a snad se mu podařilo zaplnit i některá bílá místa v Arigiho životopise. Jde o vůbec první souhrnnou monografii, která byla o Juliu Arigim napsána.
Moje Slovensko
Gastronómia, ľudová architektúra, folklór, remeselníctvo, hrady, zámky, kaštiele, jaskyne, pohoria, básnici, historické osobnosti, športovci.
Říkali jim španěláci
V Mezinárodních brigádách ve Španělsku bojovalo více než 2200 československých občanů. Mezi zahraničními dobrovolníky tvořili osmý největší kontingent - po Francouzích, Italech, Polácích, Američanech, Němcích, Jugoslávcích a Belgičanech. Říkali jim prostě španěláci. Mohlo by to navozovat dojem, že i jejich osudy byly víceméně stejné, nebo alespoň podobné. Přestože většinu z nich sice na Pyrenejský poloostrov zavedly podobné motivy, realita, zvláště ta následná, byla v turbulentním 20. století ale podstatně barvitější.
Naprostá většina z těch, kteří přežili Španělsko, boje na frontách 2. světové války i nacistické věznice a koncentrační tábory se v roce 1945 vrátila do vlasti, kde začal vznikat lidově-demokratický režim. Z velké části šlo o členy komunistické strany a není nijak překvapivé, že mnozí z nich již tehdy začali utvářet její pretoriánskou gardu.
Ze všech „španěláckých“ osudů jsme vybrali čtyři - tři české a jeden slovenský, především však komunistické. Byly stejně neobyčejné, ale do značné míry víceméně docela charakteristické i pro osudy ostatních „španěláků“: docela určitě dramatické, ve všech případech plné vzestupů a pádů. Bohuslav Laštovička, Ladislav Holdoš, Josef Pavel a Osvald Závodský, čtyři známá jména. Ale známe je doopravdy?
V Mezinárodních brigádách ve Španělsku bojovalo více než 2200 československých občanů. Mezi zahraničními dobrovolníky tvořili osmý největší kontingent - po Francouzích, Italech, Polácích, Američanech, Němcích, Jugoslávcích a Belgičanech. Říkali jim prostě španěláci.
Objavuj svet: Vesmír (2.vydanie)
Objavte zázraky vesmíru, našej slnečnej sústavy, galaxií a nekonečného priestoru. Preskúmajte sopky na Marse, prstence Saturnu, krátery na našom Mesiaci a búrku zúriacu na Jupiteri, ktorá vyzerá, že bude trvať navždy… V súprave nájdete encyklopédiu, zošit aktivít, model slnečnej sústavy a plagát.
Obsah encyklopédie:
Vesmír | Galaxie | Hviezdne nebo | Smrť hviezdy | Slnečná sústava | Kométy a planétky | Žltý trpaslík | Modrá planéta | Množstvo mesiacov | Červená planéta | Pán prstencov | Štúdium vesmíru | Satelity a sondy | Vesmírny prieskum | Cesty do vesmíru raketoplánom | Vesmírna móda | Život vo vesmíre | Havárie vo vesmíre | Zaujímavosti z vesmíru | Slovník pojmov
Zošit aktivít:
Objavuj, nalepuj a spoznávaj! V tomto zošite sa mladí vesmírni bádatelia hravou formou naučia zaujímavosti o vesmíre. Zošit obsahuje desiatky farebných nálepiek a každej strane sa nachádzjú siluety, do ktorých ich deti vlepujú.
Plagát:
Súprava obsahuje aj prehľadný plagát s jednotlivými planétami slnečnej sústavy, prehľadnou klasifickáciou galaxií, grafickým vývojom slnečnej sústavy od veľkého tresku až po súčasnosť atď...
Model slnečnej sústavy:
V balení sa nachádza aj plastová stavebnica, vďaka ktorej si môžete zhmotniť slnečnú sústavu priamo u vás doma.
Parametre produktu:
Rozmery balenia: 24 cm x 31,2 cm x 7 cm
Rozmery knihy: 22 cm x 29,2 cm x 1,2 cm
Rozmery plagátu: 87 cm x 60 cm
Rozmery zožita aktivít: 21 cm x 28,5 cm
Jak jsem potkal Prototypy
Padesát let jsem pracoval jako letecký mechanik. Padesát let jsem putoval po různých letištích. Nosil jsem s sebou fotoaparát. Měnila se letecká technika, zažil jsem konec Tu 104, konec éry Tu 134, II 62, DC 8, DC 9 a dalších.
Stejně tak se měnila má fotografická výstroj. Od ruského Zenita až po Asahi Pentax. Nashromáždil jsem stovky fotografií všech možných typů letadel. Od tehdy běžných strojů až po unikáty, které existovaly jen v jednom kuse. A právě z fotografií prototypů a zkušebních strojů jsem sestavil tuto knížku.
Až na pár výjimek, se jedná o mé fotografie. Jak je existence těchto letadel pomíjivá jsem poznal na Boeingu YAL-1, kterého jsem fotografoval na Davis Monthan AMARG v roce 2013. Při mé další návštěvě Arizony tam již nebyl, byl sešrotovaný.
Tak vznikla knížka fotografií letadel, která jsem osobně potkal a která nebyla vyráběna v ohromných sériích a tím jsou pro mne zajímavá.
Příslušník StB Miroslav Pich-Tůma
Tématem nové monografie Miroslav Pich-Tůma. Příběh opravdového komunisty je postava jedné ze symbolických postav období upevňování moci KSČ v Československu. Miroslav Pich-Tůma, narozen roku 1919 ve Východních Čechách, se před začátkem nacistické okupace zapojil do levicového hnutí. V roce 1940 emigroval do SSSR, kde pak prožil dramatickou dobu počátku války německo-sovětské války. I v SSSR se účastnil výhradně odboje organizovaného komunisty. Po absolvování sovětských vojensko-politických kurzů komunistické internacionály byl v říjnu 1944 vysazen jako komisař sovětského organizátorského výsadku Mistr Jan Hus na území protektorátu. Do konce války se účastnil partyzánského boje na Českomoravské vrchovině. Po válce se angažoval v partyzánském hnutí, krátce se účastnil politických akcí KSČ, ale zejména od roku 1946 vstoupil do zpravodajské struktury Zemského odboru bezpečnosti, plnící úkoly ve prospěch KSČ proti ostatním politickým stranám. Po reorganizacích se roku 1948 stal příslušníkem Státní bezpečnosti. Přes relativně krátkou dobu působení se nesmazatelně zapsal do dějin komunistického násilí v Československu. Jako přímý aktér se podílel na několika případech vražd, mimořádného mučení a zneužívání moci. Koncem roku 1949 byl dokonce pro přílišné násilí nucen Státní bezpečnost opustit. Po ročním nasazení na jiném bezpečnostním úseku se na počátku roku 1951 dostal do soukolí čistek v KSČ a jejich prodloužení do bezpečnostních struktur. V inscenovaném procesu s tzv. sabotéry v StB představoval typ vykonavatele rozkazů zrádců v KSČ.
Po propuštění z vězení v roce 1957 pracoval jako horník. Díky vazbě a inscenovanému rozsudku na Pichovi ulpěla do jisté míry pověst oběti. I to napomohlo jeho faktické rehabilitaci jako významného účastníka protinacistického odboje. Navázal tehdy řadu nečekaných kontaktů mezi progresivními historiky. V roce 1968 se v rámci otevírání zločinů minulosti dostal znovu do vazby a se skupinou dalších příslušníků StB čelil znovu možnému postihu za zločiny minulosti. Jeho příběh se stal tehdy již známým. Proces se sedmi příslušníky StB se v mimořádných společensko-politických podmínkách doznívajícího Pražského jara stal možností pro zcela ojedinělou otevřenou diskusi historiků na téma násilí a zneužívání moci Státní bezpečností v době etablování komunistické moci v Československu i jistých snah o přenesení odpovědnosti za nežádoucí minulost na osoby vykonavatelů příslušníků Státní bezpečnosti. V době počínající normalizace pak již nebyl soudně postižen a žil pak až do roku 1990 v relativním klidu. Ovšem ani pro normalizační moc nebyl politicky přijatelný, nikdy nedosáhl toužebného znovupřijetí do komunistické strany a věnoval se nejvíce péči o partyzánské tradice.
Na počátku devadesátých let se v době vlny zájmu o komunistickou minulost dostal do centra pozornosti. Média ani odborníci však tehdy neměli dostatek podrobných informací, což poznamenalo faktickou úroveň diskuse. Asi i z obav z nového trestně právního postihu se Miroslav Pich rozhodl na počátku roku 1995 odejít dobrovolně ze života.
Osobnost Miroslava Picha je klíčem pro poznání mechanismu postupného ovládání situace v Československu po válce. Nová monografie poprvé a na základě řady dosud nevyužitých pramenů mapuje Pichův životopis, postavy dalších, již zapomenutých příslušníků a mimořádně nebezpečných tajných spolupracovníků StB z doby přebírání moci KSČ kolem roku 1948. Kromě toho monografie poprvé detailně a souhrnně popisuje zločiny Miroslava Picha. Dalším komplexem problémů je pak dlouholetá snaha obětí o dosažení spravedlnosti v dalších desetiletích až do devadesátých let, kdy po roce 1989 čelil mediální kampani a zájmu veřejnosti o zločiny minulosti.
Monografie s pomocí řady opomíjených pramenů, množstvím literatury odkrývá neznámé aspekty jeho osobnosti, vývoj jeho interpretace minulosti, vztahy Miroslava Picha s historickou obcí, pomáhá lépe pochopit proces uchopení moci KSČ ve státě. Pomáhá i pochopit proces sebeidentifikace vykonavatele
Moje první encyklopedie – Atlas světa
Pro všechny děti, které chtějí začít objevovat svět! S tímto bohatě ilustrovaným atlasem procestují celou zeměkouli a seznámí se se všemi světadíly. Prosředníctvím více než dvaceti názorných map zjistí spoustu zajímavostí, které si díky obrázkům snadno zapamatují. Nechybí velký plakát mapy světa, který si mohou nalepit na zeď!
Na sklade 2Ks
11,39 €
11,99 €
Dračí příběh
Láska k drakům přivádí hlavní hrdinku do úchvatného světa těchto bytostí. Nic zde není takové, jak čekala. Mystické putování po boku okřídlených učitelů otřese mnohými životními přesvědčeními, jenž doposud měla. Hrdinka splní první úkoly - pozná své okřídlené já, najde své jméno, zvědomí si své strachy. Tak začíná její poznávání dračích průvodců i vlastního nitra. Zkoumá, jaké názory na svět utvářejí její realitu a zda jsou pro ni stále prospěšné. Zjišťuje, že díky následování svého záměru může rozvíjet mimosmyslové schopnosti a tím zažívat neuvěřitelné věci. Skutečné prožitky a poznání světa z dračí perspektivy změní hrdinku víc, než tušila.
Atlas Európy pre deti
Európa je síce druhým najmenším svetadielom, ale pokiaľ ide o objavovanie zaujímavostí, je priam nevyčerpateľným zdrojom. V Európe žije vyše sedemsto miliónov obyvateľov, ktorí hovoria viac ako dvesto jazykmi a tvoria vyše päťdesiat národov v päťdesiatich rôznych štátoch. To už stojí za objavovanie. Vyber sa s nami na cestu naprieč celou Európou od západu na východ a od severu na juh v šiestich veľkých rozkladacích mapách plných pozoruhodností. O každej krajine sa niečo dozvieš, v každom štáte chvíľu zostaneš. Zoznámiš sa s európskymi osobnosťami histórie aj súčasnosti, spoznáš najzaujímavejšie európske stavby a prečítaš si o zástupcoch živočíchov a rastlín z jednotlivých kútov Európy. Nemusíš si ani baliť kufor, stačí sa len pohodlne usadiť a veľké putovanie po Európe môže hneď začať. V atlase nájdeš: • celú Európu v šiestich rozkladacích mapách, • európske stavby a výber zaujímavých osobností, • rastliny a živočíchy európskeho kontinentu, • dvanásť priložených zošitkov s ďalšími informáciami o stavbách, ľuďoch a histórii, • všetko jednoduchou a zrozumiteľnou formou vhodnou pre najmenších čitateľov.
11. stíhací Invazní (podruhé)
Kniha s obdobným názvem 11. stíhací INVAZNÍ byla vydána v nakladatelství Svět křídel na podzim r. 2006 u příležitosti 55. výročí vytvoření jedenáctky.
Toto vydání pod názvem 11. stíhací INVAZNÍ (podruhé) bylo vydáno při u příležitosti 25. výročí vyhlášení rozkazu k zrušení nejen tohoto pluku, ale i jeho zabezpečovací 11. letecké základny. Znamenalo to ukončení existence letectva v Žatci a následně vymazání letiště z map i z povchu země přeměnou více než 300 ha areálu na průmyslovou zónu TRIANGLE.
Nové přepracované a doplněné vydání zachovává formát a množství fotografií (je více než 400
přibylo portrétních funkcionářů). Autor využil v maximální míře revitalizované dokumenty z VÚA/VHA Praha-Ruzyně. Jednalo se především o Tajné rozkazy sestav pluku, které byly při záplavách v létě r. 2002 zaplaveny a následně zamrazeny. (Proto je nebylo možné v původní knize z r. 2006 využít a proto byla sestavena ze značné části z pamětnických informací). Kniha obsahuje množství nových, dosud nevyužitých dokumentů z archivního fondu útvaru a ty dokladují chronologicky obsáhle a detailně personální složení pluku během těch více než 40 let. existence.
Díky tomu se autorovi podařilo zařadit dobové přehledy všech vojáků z povolání včetně tabulkových funkcí ve štábu, v letkách a inženýrské letecké službě. Tyto přehledy jsou uvedeny u každého z velitelů (v několika případech i násobné). Zřejmě zřejmě historicky nejzajímavější je sestava pluku z r. 1992 (tzv. poslední česko-slovenská) před rozdělením společného státu a armády.
Z hlediska hodno věrnosti je nové vydání knihy 11. stíhací INVAZNÍ (podruhé) na mnohem vyšší úrovni nez vydání z r. 2006 a určitě potěší (téměř všechny) bývalé příslušníky pluku, že se tam najdou a zavzpomínají na kolegy a kamarády, s nimiž u jedenáctky sloužili.
Kniha by určitě neměla chybět v knihovně žádného pamětníka a leteckého nadšence, zajímajícího se o historii čs. poválečného letectva,
Moja veľká kniha odpovedí: Zachráňme našu planétu
Je naša planéta naozaj v ohrození? Môžem nejako pomôcť aj ja? Odpoveď na tieto a na iné mnohé fascinujúce otázky sa ukrývajú pod odklápacími obrázkami v tejto knižke. Hľadaj jednu odpoveď za druhou a objavuj nádherný svet v ktorom žijeme s touto veľkou knihou plnou informácií o tom ako možeš zachrániť našu planétu.
Praha 1945 očima fotografa
Nakladatelství Svět křídel vydává knihu fotografií Josefa Voříška, které vznikly mezi březnem a květnem 1945. Kniha je tematicky rozdělena, každou z fotografických kapitol uvozuje text Michala Plavce. Jsou zde fotografie z březnového náletu na Vysočany, vraků německých letadel, z ústupu německých vojáků kolem Odkolkových mlýnů, pražského povstání, z bojů o Staroměstské náměstí, vybombardovaných domů na Václavském náměstí, příjezdu Rudé armády do Prahy i příjezdu prezidenta Edvarda Beneše do hlavního města. Úvodní kapitolu napsal jeho syn Josef Voříšek a zhodnocení díla tohoto fotografa napsal na závěr knihy kurátor fotografické sbírky Uměleckoprůmyslového muzea v Praze Jan Mlčoch.
Snímky nemají pouze dokumentární hodnotu, ale i hodnotu uměleckou, a proto se výrazně odlišují od většiny zachovaných fotografií z Prahy roku 1945. Svou poetiku mají také fotografie vraků německých letadel, u nichž pózují fotografovi děti.
Práškaři
Slavná éra rozvinutého oboru leteckých prací, obecně nazývaná práškaři, v podstatě skončila sametovou revolucí. V celém našem hospodářství nastali úplně jiná pravidla hospodaření a plánování, financování, cenové politiky a toto odvětví ztratilo ekonomickou podstatu. Každý, kdo přivoněl k létání, nebo kdo se o ně zajímá ví, že létat jako práškař znamenalo létat v podmínkách, které jsou pro jakýkoliv jiný letecký provoz zakázány. Výška několik metrů nad povrchem, rychlost letu takřka na minimálce, nákladem zatížené letadlo, let vyžadující maximální soustředění na okolní terén, letové překážky, sílu a směr větru, sledování v jakém množství a v jakém prostoru a kam pilot shazuje svůj náklad chemikálií, značný počet startů a přistání v polních podmínkách každý den atd. Není divu, že v takových podmínkách docházelo k haváriím. Piloti přitom neměli ještě mobilní telefony, rádiové spojení bylo nedokonalé, pokud vůbec bylo. Havarovaný pilot bojoval ve vraku letadla o život bez pomoci, sám a dlouho. Mnoho pilotů zaplatilo za svoji vášeň létat daň nejvyšší, patří jim čest a vzpomínka. Ta ale patří i tomu velkému počtu pilotů práškařů, kteří měli větší štěstí. Kniha je nejen vzpomínkou na práškaře, ale uvádí i přehled o vývoji toho odvětví leteckých prací, o vývoji u nás používaných letounů a o problematice létání pro zemědělské a lesnické účely.
Přechody přes železnou oponu 3. díl
Přechody přes železnou oponu jsou již třetí publikací v řadě, zaměřené na tématiku útěků z Československa po únorovém převratu v roce 1948. Po knihách Hrdinové železné opony a Útěky za železnou oponu se seznámíme s dalšími příběhy odvážlivců, kteří s
e rozhodli riskovat a odejít přes důkladně zabezpečené a střežené hraniční pásmo. V této knize jsou některé kapitoly věnovány i velmi kontroverzním případům leteckého pirátství nebo únosu školní mládeže bratranci Barešovými, ale i tyto události do hi
storie odchodů do exilu patří. Kniha obsahuje i stručnou historii Pohraniční stráže a životopisy jejích tří nejvýznamnějších velitelů. V nakladatelství Svět křídel na stávající řadu naváže připravovaná publikace Vojáci na železné oponě, zaměřená na v
ojenské osoby, usmrcené při pokusu o útěk do zahraničí, osudy příslušníků Pohraniční stráže, zastřelených uprchlíky a problematiku dezerce z československých ozbrojených sil.
Na sklade 1Ks
13,06 €
13,75 €
Osudy československých Spitfirů
Vydejme se za časem dávno odvátými osudy stíhacích letounů Vickers Supermarine Spitfire LF Mk.IXe, které zanechaly v historii československého letectva výraznou stopu, a nejen zde. V krátce poválečných letech tvořily tyto vynikající britské stroje bojové jádro vzdušných sil, pilotované zprvu těmi, kteří s nimi bojovali v řadách Royal Air Force, zasloužily se však i o start první generace mladých stíhačů, cvičených již v domácím prostředí. Na pozadí působení těchto letounů, s jejichž hlavní částí přilétli před 75 lety do vlasti čs. stíhači z Velké Británie, se odráží nejen budování letectva v mírových podmínkách, nýbrž i sestup naší země do područí druhé a delší totalitní moci. Účast Spitfirů na leteckých akcích po republice, stručná historie jednotlivých strojů či exportní dodávky do mladého státu Izrael, a odtud následně do Myanmaru (Barmy), toť jsou mj. témata, jež tato práce nabízí celkem v 11 kapitolách za doprovodu více jak 600 obrazových příloh.
Na sklade 1Ks
41,80 €
44,00 €
Cesta okolo zeme
Vydajte sa s nami na cestu po našej zemi v knihe Cesta okolo zeme. Nájdete v nej prekrásne mapy a neuveriteľne zaujímavé fakty o tých najatraktívnejších lokalitách, prírodných úkazoch a historických pamiatkach. Obohatíte si svoje vedomosti presnými údajmi o najdlhších, najhlbších i najkratších riekach, najvyšších a najpútavejších pohoriach, najsuchších púšťach, najteplejšom i najchladnejšom podnebí, najvyšších mrakodrapoch a ešte o mnohých naj, naj, naj... Bohato ilustrovaná kniha poteší rovnako deti i dospelých a určite bude dokonalým darčekom pre vašich priateľov a známych.
Zahraniční větroně se značkou OK
Dvoudílná kniha přináší přehled všech zahraničních typů kluzáků, větroňů a motorových větroňů, které od roku 1945 nosily značku OK. Krátká historie vývoje větroňů s technickými popisy, technickými údaji a výkresy je doplněna stručnou historií jejich provozu v naší zemi a doprovázena mnohdy unikátními snímky. První díl vedle všeobecného úvodu a vysvětlení jednotlivých pojmů přináší popisy větroňů vyrobených v zahraničí s výjimkou Německa. Německo již od počátku dvacátých let bylo světovou plachtařskou velmocí a toto postavení si stále udržuje. Proto nepřekvapí, že větroně německé konstrukce jsou hojně rozšířeny po celém světě. Německé konstrukce větroňů významně ovlivňovaly naše předválečné plachtění, válečná kořist v podobě německých kluzáků a větroňů se od léta roku 1945 stala základem československého bezmotorového létání, a to až do doby, kdy domácí letecký průmysl dostatečně zásobil naše aerokluby plachtařskou technikou. V období po roce 1989 se paleta bezmotorových letadel obměňovala a významně rozšiřovala především o německé typy, z nichž některé byly u nás licenčně vyráběny. Z důvodu významu a počtu německých typů létajících se značkou OK se autoři rozhodli věnovat jim samostatný druhý díl této publikace, ve kterém bude představeno přes šest desítek základních typů.