Knihy - Armáda, zbrane a vojenská technika strana 9 z 37
zobraziť:
Lovci tanků
Lovci tanků, známí jako Panzerjäger, měli za cíl jediné: vyhledat a vyřadit z boje nepřátelské tankové síly. Ve druhé světové válce tak jednotky Panzerjäger představovaly účinnou zbraň Wehrmachtu, která se významně zasadila o úspěchy německé armády. K jejich efektivnosti přispěly i kanony československé firmy Škoda, které byly protitankovým jednotkám přidělovány.
Kniha známého odborníka Thomase Andersona poprvé kompletně zachycuje vznik a vývoj německých protitankových jednotek Panzerjäger se zaměřením na léta 1939 až 1942. Lovci tanků pomohli německým jednotkám na začátku druhé světové války převálcovat Polsko, poté Nizozemsko a Francii. Jejich bojové schopnosti následně prověřily střety se sovětskými tanky během operace Barbarossa.
Autor v knize rozkrývá ojedinělý příběh historie těchto německých bojových jednotek na základě unikátních dobových fotografií z válečných archivů, bojových hlášení, taktických plánů a technických dat.
C.K. Pionýrské vojsko
Čtenář se ve svazcích této řady seznámí s vojenskou historií z poněkud jiné strany. Dozví se něco o zákulisí bojů v popisech činnosti části technického vojska staré c. k. armády zvané pionýři a také o jejich vzniku, organizaci a vybavení. Mezi zakladatele tohoto druhu vojska patřil Čech, pozdější polní maršál Radecký. Úkolem pionýrů bylo stručně řečeno především budovat a samozřejmě také ničit mosty a komunikace. Tak se může čtenář seznámit i s tou stránkou operací, která je v ostatních dílech opomíjená, a zároveň s každodenností pionýrského vojska a mnoha dalšími zajímavostmi, které během času zcela upadly v zapomnění.
Focke-Achgelis Fa 223
Tento létající aparát je bezesporu možné přiřadit mezi poválečné „unikáty“ provozované čs. vojenským letectvem. Je sice dostatečně známo, že v ČSR létaly po válce dva exempláře tohoto dvourotorového vrtulníku, takže striktně vzato nešlo doslova o unikát, nicméně vojenské letectvo provozovalo do konce roku 1950 jen jediný.
Snad každý jen trochu zasvěcený fanda historie vojenského letectví jistě dobře ví, že Fa 223 byl vrtulník vzniklý v době války u německé firmy Focke-Achgelis.
Dne 14.10.1923 založili v Brémách pánové Heinrich Focke, Georg Wulf a Werner Neumann společnost Bremer Flugzeugbau AG, krátce po vzniku přejmenovanou na Focke-Wulf Flugzeugbau AG. Ve 30. letech se firma postupně přeorientovala na výhradně vojenský program, z něhož největší proslulosti dosáhl stíhací Fw 190, námořní průzkumný Fw 200 a průzkumný Fw 189. Během války se firma stala jedním z nejvýznamnějších německých leteckých výrobců, v r. 1944 u ní pracovalo na 30 000 osob. Po válce existovala do r. 1964, kdy se sloučila s Weser Flugzeugbau Gmbh do firmy Vereinigte Flugtechnische Werke a po dalších fůzích se zařadila mezi předchůdce nynějšího Airbusu. Publikace se věnuje vývoji Fa 223 a jeho zkouškám v poválečném Československu.
Spiknutí proti Hitlerovi
Adolf Hitler se v roce 1933 stal německým kancléřem. O rok později byly všechny strany s výjimkou nacistů postaveny mimo zákon, svoboda tisku byla jen vzpomínkou a Hitlerova dominance se zdála být kompletní. Přesto se našli stateční lidé, kteří se s novou tyranií nesmířili a bojovali proti ní všemi možnými prostředky. Tato publikace jedinečným a čtivým způsobem mapuje historii německého odboje od roku 1933 až po operaci Valkýra – od osamělého vlka Georga Elsera až po spiklenecké kruhy v řadách wehrmachtu.
Armáda 2
ARMÁDA č.2 obsahuje: Automobilní jednotky 1. československého armádního sboru v SSSR; Soubor fotografií z horského cvičení pokusné baterie 305. dělostřeleckého pluku r. 1925; 8,35 cm protiletadlový kanon vz.22; Obranná výzbroj Liberator GR Mk.III, GR MkIIIA a GR Mk.V (Consolidated B-24D); Střední vojenský nákladní automobil a automobilová cisterna Tatra T 85; Německé tanky Pz.Kpfw.IV v československé armádě; Polikarpovy nad Ukrajinou, 22. červen 1941; Neřízené rakety na Liberatorech RAF Coastal Command.
História bojovej techniky
Výnimočná kniha, ktorá zobrazuje ako človek dosiahol moderný vek boja s takmer 100 neuveriteľnými vojenskými zbraňami zrekonštruovanými 3D technológiou.
Táto kniha analyzuje 60 bojových strojov všetkých čias, od primitívnych bojových vozov Chetitov až po moderný tank T-34, od gréckych trojveslíc až po lietadlové lode triedy Nimitz, od jednomiestnych stíhacích letúňov Fokker Dr. I z prvej svetovej vojny až po vysoko vybavené stíhacie lietadlá Grumman F-14 Tomcat, v bojoch na zemi, na mori a vo vzduchu.
Historie vojenské techniky
Výjimečná kniha zobrazující, jak člověk dosáhl věku moderního válčení na příkladu téměř 100 neuvěřitelných válečných zbraních, zrekonstruovaných 3D technologií.
Kniha analyzuje 60 válečných strojů všech dob, od primitivních válečných strojů Chetitů po moderní tank T-34, od řeckých trojveslic po letadlové lodě třídy Nimitz, od jednomístných stíhacích letounů Fokker Dr. I z první světové války po moderně vybavené stíhací letouny Grumman F-14 Tomcat; zkrátka v bojích na zemi, na moři i ve vzduchu.
Na sklade 4Ks
22,28 €
23,45 €
Křídla míří na Německo
Od 10. září 1940 do 25. dubna 1942, v době kdy byla 311.čs.bombardovací peruť součástí 3.operační skupiny Velitelství bombardovacího letectva RAF (No.3 Group, Bomber Command), vykonala během 152 operačních dní celkem 1029 bojových vzletů v čase 5.341 operačních hodin. Na jeden operační den tak připadá v průměru 6 až 7 nasazených letounů i jejich šestičlenných osádek. Jednotka bombardovala 77 různých cílů nepřítele (z nichž pak některé vícekrát) v Německu, Itálii a okupované Francii, Belgii i Nizozemsku, na které svrhla dohromady 1.310,3 tun leteckých pum, z toho 1.131,6 tun pum výbušných a 95.438 kusů (tj. zhruba 178,7 tun) pum zápalných.
Následkem nemalého bojového úsilí postihly naši jednotku značné ztráty, a to nejen v přímém boji. Z celkově nasazených asi 52 až 53 osádek (312 až 318 mužů) bylo zabito, zajato, nebo jinak ztraceno přibližně 22 osádek - přesně 128 mužů (94 mužů padlo nebo zůstalo nezvěstných, 34 bylo zajato), a dalších asi 5 osádek vyřazeno z bojové činnosti pro různá zranění. Bojové ztráty peruti tak dosáhly téměř 50?, ale celkové ztráty třistajedenácté, včetně neoperačních, byly ještě vyšší. Předepsaných dvě stě hodin operačního turnusu odlétalo z nasazených letců jen asi 12 osádek (cca 70 mužů).
Z přehledů materiálních ztrát pak vyplývá, že z celkového počtu 74 bojově nasazených dvoumotorových strojů typu Vickers Wellington verzí Mk.IA a Mk.IC, které se na uvedených akcích podílely různou měrou, bylo zcela ztraceno nebo zničeno 26 strojů, dalších 14 utrpělo těžká poškození a 33 strojů utrpělo poškození kvalifikovaná jako lehká (některý z nich však i vícekrát). Z uvedených údajů je patrné, že přes všechny výborné vlastnosti těchto letadel byla jejich životnost u peruti poměrně malá. Více než 20 bojových vzletů vykonalo ze 74 nasazených Wellingtonů jen pouhých 20 strojů, které jich ale samy uskutečnily 648, což představuje přibližně 63?? A právě tyto šťastné letouny umožnily některým osádkám přežít a dokončit předepsaných 200 hodin bojových letů první operační túry. Letadla tohoto typu se tak stala určitým symbolem 311.čs.bombardovací peruti po dobu téměř tří let. Letouny Vickers Wellington zůstaly totiž v její výzbroji až do léta 1943, kdy již po více jak roční službě u Velitelství pobřežního letectva RAF - Coastal Command, byla naše jednotka přezbrojena na čtyřmotorové stroje americké výroby Consolidated B-24 Liberator GR Mk.V.
Iljušin Il-4
Nový letoun později známý jako Il-4, který jako první sovětský letoun bombardoval Berlín, začal vznikat v závodě č. 39, a sice podle výkresů, přichystaných pro BB-2. Koncem března 1936 byl prototyp s motory Gnome-Rhône 14Kdrs (bez dodatečných nádrží a výzbroje) hotov a připraven k prvnímu vzletu z Frunzeho ústředního letiště.
Nadějný stroj měl být představen během prvomájové přehlídky a v rámci nácviku na ni Kokkinaki provedl s letounem nad Frunzeho letištěm nejprve jeden přemet a poté další dva. Prvního května stál Iljušin na tribuně na Rudém náměstí a sledoval, jak nad ním přelétává jeho výtvor. Ještě než CKB-26 přistál, obdržel pokyn připravit jej k předvedení nejvyšším vládním činitelům. K večeru se na továrním letišti objevila kolona černých limuzín, z nichž jedna přivezla i samotného Stalina. Sovětský vůdce si vyslechl detaily o vývoji a vlastnostech nového bombardéru, načež požádal o letovou ukázku s prvky vyšší pilotáže. Kokkinaki jeho přání stoprocentně splnil – předvedl efektní sérii zatáček s velkým náklonem, svíček a spirál a vše zakončil třemi přemety.
Na Stalina učinila ukázka evidentně dojem, protože nařídil uspíšit zkoušky tak, aby do konce léta mohl letoun vstoupit do sériové výroby.
Publikace popisuje vývoj a nasazení bombardéru, Iljušin Il-4 ve 2. světové válce.
Fiat CR.30 a CR.32 Freccia
Mezi nejúspěšnější stíhací dvouplošníky 30. let minulého století náleží Fiat CR.32 Freccia (šipka), ve značném množství vyráběný pro italské letectvo i na export. Typ se proslavil zejména svou účastí na bojích občanské války ve Španělsku, zasáhl nicméně také do řady střetnutí druhé světové války. Létal nad čtyřmi kontinenty: nad Evropou, Asií, Afrikou a Amerikou. Fiat CR.32 sehrál svým způsobem důležitou roli také v příběhu československého letectví. První oběti z řad našich letců v rozbíhajícím se boji proti nacismu a fašismu způsobily v druhé polovině 30. let právě Fiaty CR.32. 31. května 1937 Italy ovládané Freccie sestřelily u středomořské Mallorcy bombardér Potez 540 španělského republikánského letectva, v jehož pracovních prostorech padli českoslovenští dobrovolníci, bojující dle tehdejší levicové dikce „u Madridu za Prahu“, Josef Soušek a Zdeněk Talaš. Z osádky přežil pouze zraněný a zajatý pilot Jan Ferák. V napjatých dnech územního ořezávání tehdejšího Československa v důsledku mnichovské dohody sestřelil 25. října 1938 maďarský Fiat CR.32 nad Maďary požadovaným územím jižního Slovenska pozorovací Letov Š 328 letky 10, přičemž padl pozorovatel sv. asp. Jaromír Šotola. Pilot des. Ján Kello vyvázl popálen.
Válka na Jadranu 1914-1918
Kniha je zatím nejpodrobnějším tuzemským vylíčením událostí na Jadranu za Velké války. Autor si v knize důsledně všímá velmi zajímavých, přesto však bohužel už zapomínaných kapitol historiografie námořního vojenství, jež jsou většinou přinejmenším stejně zajímavé jako ty pozdější.
Bitva u Lützenu 16. 11. 1632
Třicetiletá válka byla událostí, která v letech 16181648 zasáhla velkou část evropského kontinentu a která si vyžádala i bezpočet životů. Do rozjitřeného a zpustošeného německého prostředí také zasáhlo vojsko švédského krále Gustava II. Adolfa, do něhož vkládalo protestantské obyvatelstvo značné naděje. Mezi malou obcí Lützen a Lipskem se 16. 11. 1632 střetly švédské síly s císařskou armádou pod velením Albrechta z Valdštejna. V této klíčové polní bitvě padl švédský panovník jako hrdina se zbraní v ruce. Výsledek střetnutí však byl nerozhodný.
AEROmodel 5 - Spitfire Mk.IXC a Spitfire
Obsahuje 2 vystřihovací papírové modely v měřítku 1:48 a popis historie tohoto letounu
Britský stíhací letoun Spitfire se stal jedním ze symbolů boje našich letců na Západní frontě v letech 1940 až 1945. Na tomto vynikajícím stroji dosáhli naši piloti mnoho úspěchů a na Spitfirech Mk.IXC se účastnili i invaze v roce 1944. Stroj této verze čs. leteckého esa F/Lt Otto Smika, 312. československá stíhací peruť, se stal předlohou prvního modelu. Druhý model představuje verzi Spitfire L.F.Mk.IXE na kterém se naši letci vrátili zpět do vlasti. Stroj má československý marking z roku 1946, 1. letka LP 4 z letiště České Budějovice.
Model je možno postavit v jednoduché verzi anebo s proskleným a vybaveným interiérem. Publikace dále obsahuje historii Spitfire Mk.IX.
Na sklade 2Ks
6,33 €
6,66 €
AEROspeciál 4 - Luftwaffe vs. Královské námořnictvo
Letecká válka ve Středomoří 9. a 10. ledna 1941. Stuky útočí na nejmodernější letadlovou loď britského Královského námořnictva HMS Illustrious. Detailní popis tohoto střetu doplňuje informace o použitých letounech bojujících stran.
dostupné aj ako:
Lacná kniha AEROspeciál 4 - Luftwaffe vs. Královské námořnictvo (-25%)
Letecká válka ve Středomoří 9. a 10. ledna 1941. Stuky útočí na nejmodernější letadlovou loď britského Královského námořnictva HMS Illustrious. Detailní popis tohoto střetu doplňuje informace o použitých letounech bojujících stran.
Na sklade 1Ks
6,27 €
8,36 €
dostupné aj ako:
Maskování činnosti jednotek pozemních vojsk
Ani po několika desetiletích, která uplynula od prvého vydání knihy Maskování činnosti jednotek pozemních vojsk, neztrácí toto dílo na své aktuálnosti a významu.
V publikaci, která má jednoznačně návodný účel, autoři objasňují na konkrétních příkladech maskovací činnosti jednotek v útoku, v obraně, za pochodu i při rozmístění mimo boj. Charakterizují základní prostředky a formy maskování a poskytují návod, jak toto maskování reálně provádět. Současně jsou ukázány způsoby a možnosti průzkumných prostředků, proti nimž maskování působí.
Knihu ocení jak příslušníci pozemních vojsk, tak všichni, kteří se hlouběji zajímají o praktickou stránku bojových operací.
Na sklade 1Ks
11,84 €
12,46 €
Sběratel historických palných zbraní - Nábojové zadovky a revolvery
Jsou různé sběratelské vášně. Každá z nich je obvykle finančně, časově a často i prostorově náročná. Sběratelství historických palných zbraní pokrývá všechny tyto nároky a z hlediska celé řady právních aspektů nepatří v žádném případě mezi činnosti bezproblémové. Může ale připravit svému nositeli řadu krásných zážitků, radostí, nových kontaktů a přátelství. Vyžaduje také svoji množinu nezbytných znalostí, zkušeností a užitečných informací. Podělit se o tyto hodnoty s jinými, stejně zaměřenými jedinci, je radostí, ale i povinností každého sběratele. V zájmu toho se kniha snaží odpovědět na otázku jak začít, jak v souladu se zákony této země vytvořit svoji sbírku historických nábojových palných zbraní, jak s nimi zacházet, čeho se vyvarovat, co sledovat a jak své představy o těchto zbraních obohatit a stát se jejich skutečným znalcem a důvěrným přítelem.
Současně se kniha snaží přiblížit, čím je která zbraň specifická, jaká je její sběratelská hodnota a co lze od ní očekávat. Tak vysoké ambice tato kniha má a posouzení jejich naplnění je na váženém čtenáři.
Letov
Obsiahla a jedinečná publikácia Jaroslava Zvěřiny podrobne mapuje históriu prvej československej továrne na lietadlá. Na 294 stranách zaznamenáva rok po roku najdôležitejšie udalosti firmy Letov a jej nástupcov od roku 1918 do súčastnosti. Pútavou formou napísaný text je doplnený množstvom dobových fotografií a historických dokumentov.
Kniha je v českom jazyku.
Vstúpte do disciplinovaného a strategického sveta armády, kde odvaha stretáva taktiku a kde sa rozhoduje o osude národov. Kategória armáda ponúka prehľad o vojenských silách, ktoré formovali históriu a utvárali geopolitickú mapu sveta.
Tu nájdete podrobné analýzy výcviku, hierarchie, výzbroje a taktiky rôznych armádnych zložiek od staroveku po modernú dobu. Prečítajte si o významných bitkách, ktoré ovplyvnili dejiny, o vojenských stratégiiach, ktoré určovali osudy vojen, a o hrdinoch, ktorí sa nezabudnuteľne zapísali do vojenských análov.
Okrem tradičných vojenských konfliktov ponúka táto kategória aj vhľad do moderných výziev, ako sú vojenské drony a vývoj najnovšej výzbroje. Spoznajte, ako armády prispôsobujú svoje stratégie v meniacom sa technologickom a politickom prostredí.
Od velenia po pešiakov, od taktických manévrov až po vojenskú logistiku, táto kategória vám poskytne detailný prehľad o tom, čo to znamená byť súčasťou armády a ako sa mení jej úloha v dnešnom svete. Pripravte sa na fascinujúce čítanie, ktoré vás zavedie za frontové línie, do tábora a až do vojenských konferenčných miestností.
