Knihy - Veda, technika, elektrotechnika strana 33 z 51

Have you ever wondered if a severed head retains consciousness long enough to see what happened to it? Or whether your dog would run to fetch help, if you fell down a disused mineshaft? And what would happen if you were to give an elephant the largest ever single dose of LSD? The chances are that someone, somewhere has conducted a scientific experiment to find out...'Excellent accounts of some of the most important and interesting experiments in biology and psychology' Simon Singh If left to their own devices, would babies instinctively choose a well-balanced diet? Discover the secret of how to sleep on planes Which really tastes better in a blind tasting - Coke or Pepsi?

8 September 2016 will mark the fiftieth anniversary of the debut of the world's most successful science fiction television series: Star Trek. In this new biography Lance Parkin, author of Aurum's acclaimed Magic Words: The Extraordinary Life of Alan Moore, will go in search of the show's creator, Gene Roddenberry. This book will reveal how an undistinguished writer of cop shows set out to produce 'Hornblower in space' and ended up with an optimistic, almost utopian view of humanity's future that has been watched and loved by hundreds of millions of people around the world. Along the way Lance will examine some of the great myths and turning points in the franchise's history, and Roddenberry's particular contribution to them. He will look at the truth in the view that the early Star Trek advanced a liberal, egalitarian and multi-racial agenda, chart the various attempts to resuscitate the show during it's wilderness years in the 1970s, explore Roddenberry's initial early involvement in the movies and spin-off Star Trek: The Next Generation (as well as his later estrangement from both), and shed light on the colourful personal life, self-mythologising and strange beliefs of a man who nonetheless gifted popular culture one if its most enduring narratives.

The risks of global warming are real, and potentially vast. The difficulty of doing without fossil fuels is daunting, and possibly insurmountable. So there is an urgent need for new thinking on climate change. To meet that need, a small but increasingly influential group of scientists is exploring proposals for planned human intervention in the climate system. A stratospheric veil against the sun; the cultivation of photosynthetic plankton; a fleet of unmanned ships seeding clouds: these are the radical technologies of climate geoengineering. It is chilling to think of such power, and such scope for misadventure or malice, in humans hands. And yet we are now at the point where we have no choice but to take them very seriously indeed. The Planet Remade explores the science, history and politics behind these strategies. It looks at who might want to see geoengineering put to use - and why others would be dead set against it. In the last two centuries, changes to the planet - to the clouds and soils, to the winds and the seas, to the great cycles of nitrogen and carbon - have been far more profound than most of us realize. Appreciating the scale of that change compels us to rethink not just our responses to global warming, but our relationship to nature. With sensitivity, insight and expert science, Oliver Morton unpicks the moral implications of climate change, our fear that people have become a force of nature, and what it might mean to try and use that force for good. The Planet Remade is about imagining a world where people take care instead of taking control.

Mezi nejdůležitější letadla, za jejichž řízení usedali během těžkých let druhé světové války českoslovenští piloti, patří bezesporu Spitfire Mk.V. Verze vznikla jako nouzové řešení potřeby britského velitelství stíhacího letectva po výkonnějších strojích, než jaké představovaly dosavadní Spitfiry Mk.I a Mk.II. Osvědčila se a posléze byla vyráběna ve větším množství než jiné varianty Spitfiru. Sériovou produkcí i konverzemi strojů starších variant vzniklo přes 6600 exemplářů. Díky tomu původně „přechodová“ Mk.V zaujala na britských ostrovech na dosti dlouhou dobu pozici základní složky výzbroje Fighter Command.

Az emberek a civilizáció kezdetétől fogva arra törekedtek, hogy megvédjék az általuk létrehozott közösségeket, és tovább terjeszkedjenek. Ahhoz, hogy egy birodalom sikeres és hosszú életű legyen, kulcsfontosságú volt az újszerű katonai eszközök használata. A csatákat hosszú évezredeken át kizárólag földön és vízen vívták, a levegő csupán a közelmúltban vált hadszíntérré. A repülőgépek megjelenésével azonban egyből felmerült a légi hadviselés gondolata is. E kötet több mint hatvan hihetetlen harci gépezetet mutat be, melyeket a történelem során földön, vízen és levegőben bevetettek. Lenyűgöző, élethű illusztrációk, leírások, látványos csatajelenetek szemléltetik, hogyan alkalmazták ezeket a szerkezeteket a harcban. Fedezzük fel, hogyan jutott el a technikai fejlődés a hettita harci szekértől a T-34 harckocsiig, a római hadigályáktól a Nimitz-osztályú repülőgép-anyahajókig, vagy a Fokker Dr.1-től az F-14 Tomcatig. Az emberiség nem csak a modern korban készített különleges harci eszközöket. Sok ezer évvel ezelőtt az egyiptomiak már lóvontatású harci szekereket használtak a csatákban. Ezek a szerkezetek a kor gyalogosainál jóval gyorsabbak, mozgékonyabbak és erősebbek voltak. A katonai gépezetek tökéletesítése a görög hadigályáktól a középkori ostromszerkezetig töretlenül folytatódott tovább. Napjaink pilótái modern, sugárhajtású vadászgépeik segítségével könnyűszerrel elérik még a földfelszín feletti 15000 méteres magasságot is, ahol akár a hangsebesség kétszeresével száguldhatnak, hogy pillanatok alatt eljussanak bármely hadszíntérre. E könyvből megismerhetjük azt az utat, amely e lenyűgöző, modern haditechnikáig vezetett, áttekintve a múlt és a jelen legnagyszerűbb harci gépezeteit. A fegyverek, valamint a döbbenetes csatajelenetek látványos képei szemléltetik, hogyan is működtek ezek a szerkezetek éles helyzetben.

Východiskem pro tyto rozhovory byla otázka: "Jaká je budoucnost lidstva?", říká ve své předmluvě dr. David Bohm. A pak pokračuje: "Tato otázka je nyní životně důležitá pro každého, poněvadž je naprosto zřejmé, že moderní věda a technika daly nesmírné možnosti destrukci." Tato životní moudrostí nabitá kniha vznikla na základě rozhovorů slavného fyzika Davida Bohma s indickým filosofem Džiddu Krišnamurtim, jehož dílo je někdy přirovnáváno k legendárnímu transcendentalistovi Henrymu Davidu Thoreauovi.

Jedinečná publikace kolektivu autorů přibližuje historii i současnost železničního průmyslu v Česku. • od barevného koše po návěstidlo • od parní lokomotivy po třísystémovou • od koněspřežky po elektrizaci Představuje nejzajímavější kolejová vozidla, unikátní železniční stavby a současné představitele železničního průmyslu. Vydala Asociace podniků českého železničního průmyslu. Obsah knihy: br> Počátky železničního strojírenství (Karel Zeithammer) Stavba parních lokomotiv (Karel Zeithammer) Motorové lokomotivy (Bohumil Skála) Elektrické lokomotivy (František Palík) Železniční vozy, motorové a elektrické jednotky (Ivo Mahel) Železniční infrastruktura (Mojmír Krejčiřík, Danuše Marusičová) Železniční svršek (Mojmír Krejčiřík, Danuše Marusičová) Železniční mosty (Mojmír Krejčiřík, Milan Kučera) Sdělovací a zabezpečovací technika (Ivo Laníček) Elektrizace železnic (Vladimír Výkruta, Tomáš Krčma) Speciální kolejová vozidla pro železniční infrastrukturu (Václav Jelínek) Železniční zkušebnictví (Jan Lutrýn, Danuše Marusičová) Faktem je, že za současným úspěšným rozvojem železniční dopravy stojí téměř dvouset letá tradice českého železničního průmyslu. Éra železničního strojírenství se začala psát již na počátku 19. století a to v podobě dodávek pro koněspřežku. Fenoménem je určitě stavba parních lokomotiv a 19. století - století páry. Křižíkova lokomotiva z roku 1906 však předurčila směr nový, směr elektrifikovaný. Někdejší Ringhofferova vagonka v Praze, Vagonka v Kopřivnici, První Českomoravská strojírna v Praze – pozdější ČKD, Škodovy závody v Plzni společně s dlouhou řadou dalších výrobců byly vždy špičkou ve svých oborech. O kvalitě jejich výrobků svědčí i rozsáhlý export čítající všechny světadíly, s jedinou výjimkou – a tou je Austrálie. Zejména Ringhofferovy salónní, lůžkové a jídelní vozy a parní lokomotivy z ČKD a Plzeňské Škodovky jsou světově uznávanými pojmy. V době mezi světovými válkami patřilo Československo mezi deset nejvýznamnějších strojírenských zemí světa. Prudký rozvoj po druhé světové válce byl ovlivněn jak mezinárodní, tak vnitrostátní situací. Strojírenství se stalo nosným odvětvím ke zprůmyslnění méně rozvinutých oblastí. Na tuto mnohaletou tradici úspěšně navazují současní představitelé českého železničního průmyslu, kteří nespoléhají jen na tradici, ale významně investují do vývoje nových produktů, nákupu nových technologií a obnovy výrobních areálů. Tato technologická inovace v železniční dopravě je nutnou podmínkou k zajištění konkurenceschopnosti tohoto dynamicky se rozvíjejícího průmyslového odvětví.

In Why Information Grows, rising star Cesar Hidalgo offers a radical interpretation of global economics What is economic growth? And why, historically, has it occurred in only a few places? Previous efforts to answer these questions have focused on institutions, geography, finances, and psychology. But MIT professor Cesar Hidalgo argues that in order to fully grasp the nature of economic growth we need to transcend the social sciences and turn to the science of information, networks and complexity. The growth of economies, he explains, is deeply connected with the growth of order - or information. At first glance, the universe seems hostile to order. Thermodynamics dictates that over time, order will disappear. But thermodynamics also has loopholes that promote the growth of information in pockets. Our cities are such pockets where information grows, but they are not all the same. For every Silicon Valley, Tokyo, and London, there are dozens of places with underdeveloped economies. Why does the US economy outstrip Brazil's, and Brazil's that of Chad? Why did the technology corridor along Boston's Route 128 languish while Silicon Valley blossomed? In each case, the key is how people, companies, and the networks they form process information - it is all about their knowledge, knowhow and imagination. As Hidalgo compellingly shows, economies are made of networks of people and society is a collective computer. The problem of economic development is in fact the problem of making these networks more powerful. A radical new interpretation of global economics, Why Information Grows overturns traditional assumptions about the development of economies and the origins of wealth and takes a crucial step toward making economics less the dismal science and more the insightful one.

Možná patříš ke „šťastlivcům“, kteří bezmezně věří v neomylnost moderní vědy, a žiješ tudíž s pocitem, že soudobá fyzika úspěšně vyřešila veškeré historické výzvy – skoro vše již bylo objeveno, vesmír máme detailně zmapovaný a zbývá už jen pár okrajových témat k objasnění … pak je pro Tebe spíše zbytečné se touto knihou dále zaobírat. Pro všechny ostatní však bude Teorie času zcela novým pohledem na dějiny, současnost i budoucnost fyziky - ve vztahu k fundamentálním atributům našeho světa a celého vesmíru: Kniha Tě přinutí se poprvé v životě zamyslet nad pojmem čas, a to zcela konzistentní a názornou formou – pochopíš (mimo jiné) i to, proč je Teorie relativity nepochopitelná. Dozvíš se spoustu nových a úchvatných informací – jež (znovu)probudí Tvou představivost i (znovu)zaměstnají Tvoji mysl. Deformace časoprostoru? Temná hmota?? Černé díry??? Po přečtení této knihy budeš mít jednou pro vždy jasno v otázkách, které fyzikální fenomény jsou v našem světě realitou, a co je naopak jen vědecko-fantastický brak. Teorie času je zde pro toho, kdo chce vědět víc!

Většina biologů i studentů přicházejících studovat biologii na vysokou školu se domnívá, že evoluční biologie je v podstatě uzavřená kapitola vědy. Ale co když je všechno úplně jinak? Co když právě evoluční biologie v 70. a 80. letech uplynulého století prodělala v naprosté tichosti zcela zásadní revoluci, po níž by se vlastně měly od základu přepsat veškeré učebnice tohoto oboru? Co když je i nový model evoluce vycházející z dawkinsovsko-hamiltonovské teorie sobeckého genu, založené na soupeření různých variant téhož genu o předání co největšího počtu vlastních kopií do dalších generací, stejně chybný jako původní model Darwinův, a vbrzku nás proto čeká revoluce další? A nemohla by stávající model nahradit například teorie takzvané zamrzlé evoluce? Teorie, která předpokládá, že naprostá většina druhů, se kterými se v přírodě setkáváme, není schopná se evolučně vyvíjet, ani když jsou vystaveny sebesilnějšímu selekčnímu tlaku, a tak pouze pasivně čekají, až se změny v jejich prostředí nahromadí v takové míře, že jim nezbude, než způsobně vyhynout. Kde se berou nové druhy, jak je možné, že jsou druhy účelně přizpůsobeny svému prostředí a jak může v takovémto evolučně zamrzlém světě vůbec docházet k evoluci? Odpověď na uvedené otázky, jakož i otevřený a někdy poněkud svérázný pohled do zákulisí dnešní vědy nabízí tato kniha.

Další z řady obrazových publikací, tentokrát o populární rychlíkové parní řadě lokomotiv provozované u ČSD.

2. aktualizované vydanie publikácie Kontrola kvality na stavbách, 4. diel – Cestné stavby a súvisiace inžinierske objekty je pokračovaním edície Stavebný manažment – Kontrola kvality na stavbách a nadväzuje na doteraz vydané 3 diely tejto série publikácií: 1. diel – Stavebné výrobky, 2. diel – Hrubá stavba a 3. diel – Dokončovacie práce a technické zariadenia budov. Cieľom publikácie je pomôcť riešiť kvalitu týchto náročných stavieb prostredníctvom kvalifikovane uplatňovanej odbornej kontroly na stavbách. Riadenie kvality stavby je komplexný proces. Odborníci, ktorí ho zabezpečujú, musia byť nielen dôkladne oboznámení so samotným systémom riadenia kvality, ale musia mať aj množstvo relevantných informácií, ktoré sú podmienkou jeho praktickej aplikácie. Získavanie takýchto informácií je zvyčajne veľmi prácne a časovo náročné. Autorský kolektív tejto publikácie – zo Stavebnej fakulty Žilinskej univerzity a Výskumného ústavu dopravného v Žiline pod vedením prof. Dr. Ing. Martina Deckého – práve s týmto cieľom zhromaždil množstvo podkladov a spracoval ich v prehľadnej forme tak, aby boli efektívnou pomôckou všetkým, ktorí sa podieľajú na riadení a zabezpečení kvality stavby vo fáze prípravy a najmä pri realizácii kvalitného stavebného diela. Používatelia knihy tak dostanú do rúk poznatky, aké žiadna iná publikácia vydaná na Slovensku neobsahuje, takže nebudú potrebovať pri zabezpečovaní kvality vykonávaných stavebných prác doplňujúce informácie z ďalších prameňov. Publikácia je rozdelená do štyroch kapitol: V prvej – úvodnej – kapitole je vymedzený predmet publikácie a vysvetlené základné pojmy súvisiace s témou. V druhej kapitole sú zosumarizované všetky požiadavky z aktuálne platných technických noriem (resp. iných relevantných záväzných legislatívnych predpisov) vzťahujúce sa na kvalitu prác, prebiehajúcich priamo na stavbe, t. j. na kvalitatívne parametre realizovaných konštrukcií, prvkov, zariadení a pod. (geometrická presnosť, materiálové charakteristiky, detaily...). V tretej kapitole je súbor skúšobných metód a postupov používaných pri kontrole kvality pri realizácii cestných a vybraných inžinierskych stavieb spracovaný v súlade s aktuálne platnými technickými normami, ktoré kontroly a skúšky presne špecifikujú. Štvrtá kapitola obsahovať súbor kontrolných listov (checklistov), ktoré slúžia na praktickú detailnú kontrolu všetkých činností na stavbe, súvisiacich s prípravou a samotnou realizáciou konkrétnej časti konštrukcie alebo jej prvku, a môžu mať vplyv na jej kvalitu.. Tieto kontrolné listy sú aj na CD, ktoré bude súčasťou knihy, odkiaľ si ich každý používateľ môže stiahnuť do svojho počítača, vyplniť a uložiť, resp. pracovať s nimi. Kontrolné listy prinášajú novú kvalitu do vzťahu dodávateľ a odberateľ, ale najmä oboch chránia pred možnými chybami, ktoré by mohli vyústiť do nekvality stavebného diela. Publikácia Kontrola kvality na stavbách je koncipovaná ako praktická príručka – pomôcka určená pracovníkom stavebných firiem, ktoré priamo konkrétne stavby realizujú a zodpovedajú za kvalitu vykonávaných stavebných prác. Zvlášť je určená manažérom útvarov kontroly kvality, stavbyvedúcim, majstrom, rovnako tiež technickým dozorom investora, ale aj všetkým ostatným zainteresovaným odborníkom v oblasti kontroly kvality vo firmách. Publikácia má byť praktickou príručkou najmä pre malé a stredné stavebné firmy, ktoré nemajú vybudované oddelenia zaoberajúce sa riadením kvality, ale určite bude vítanou pomôckou pre odborníkov všeobecne, ako aj študentov odborných škôl stavebného zamerania.

The first book to explain why blockchain technology will fundamentally change our lives Blockchain is the ingeniously simple technology that powers Bitcoin. But it is much more than that, too. It is a public ledger to which everyone has access, but which no single person controls. It allows for companies and individuals to collaborate with an unprecedented degree of trust and transparency. It is cryptographically secure, but fundamentally open. And soon it will be everywhere. In Blockchain Revolution, Don and Alex Tapscott reveal how this game-changing technology will shape the future of the world economy, dramatically improving everything from healthcare records to online voting, and from insurance claims to artist royalty payments. Brilliantly researched and highly accessible, this is the essential text on the next major paradigm shift. Read it, or be left behind. Don Tapscott is one of the most influential living theorists about business and society. He is the bestselling author of Wikinomics, The Digital Economy, and a dozen other acclaimed books about tech-nology, business, and society. Alex Tapscott is the CEO and founder of Northwest Passage Ventures, an advisory firm building blockchain companies. Previously, he worked for seven years in investment banking in New York and Toronto.

Syrový, vášnivý, subjektivní, místy až příliš příkrý. Takový je osobní deník stíhacího pilota Otto Hanzlíčka (1911-1940). Dokument, zahrnující období od června 1939 do října 1940, představuje cenné svědectví o těch československých letcích, kteří to po nacistické okupaci nevzdali. Je to výpověď vojáka a letce, frustrovaného mnichovskou a březnovou katastrofou stejně jako nesčetnými obtížemi a nejistotou prvních měsíců zahraniční odbojové akce. Každopádně jde o svědectví svrchovaně autentické. Hanzlíčkovy občanské a vlastenecké postoje formovalo skautské a sokolské mládí prožité v severočeském pohraničí stejně jako vojenská služba u elitní zbraně čs. armády. Jako stovky dalších po okupaci uprchl nejprve do Polska. Odtud se ještě před vypuknutím války dostal do Francie, kde ovšem musel podepsat závazek do Cizinecké legie. Jakmile se ale válka stala realitou, mohl konečně opět zasednout do kabiny letounu. Na francouzské obloze pak statečně bojoval na Curtissech s indiánským emblémem – jako příslušník proslulé Escadrille Lafayette (3. letka GC II/5). Navzdory nepříznivé situaci v tehdejších zoufalých bojích dokázal získat několik vítězství. Nakonec byl sestřelen sám. Přestože Günther Rall, budoucí velké německé eso, si tehdy mohl připsat svůj první úspěch, Hanzlíček se dokázal spasit na padáku. Po chaotickém ústupu a francouzské kapitulaci následovala dramatická evakuace přes severní Afriku ke břehům Albionu. V průběhu Bitvy o Británii se zde stal příslušníkem 312. čs. stíhací peruti RAF. V jejích řadách však záhy přišel o život – jako vůbec první z jejích příslušníků. Po seskoku z hořícího Hurricanu, vůbec prvního sériového kusu tohoto legendárního typu, sice opět nad sebou uslyšel spásné plesknutí otevřeného vrchlíku, přesto ale nakonec musel být zapsán do stále delšího seznamu padlých... Zkušený stíhací pilot z předválečných dob a rovnostářsky založený poddůstojník z pohledu těch „dole“ vydává ve svém deníku svědectví nejen o sobě, ale i o tom, čím vším si čs. letci v prvním roce exilu museli projít. Papíru tedy svěřuje nejen bezprostřední dojmy z mnoha leteckých bojů, ale také o složitém a nelehkém formování zahraniční odbojové akce, o tíze bídné sociální situace, o prostém lidském stesku po domově, ale i o značně napjatých vztazích - jednak mezi důstojníky a poddůstojníky, jednak mezi vojáky na frontě a odbojovým vedením v zázemí. Často se velmi kriticky vrací i k období bezprostředně předcházejícímu březnové okupaci. A ani tady si servítky rozhodně nebere. Deník, jakých se mnoho nedochovalo, se tak stává cenným dokumentem i proto, že postoje a názory pisatele jsou svým způsobem reprezentativní pro nemalou část příslušníků tehdejšího československého letectva. Editorského úkolu se ujal známý vojenský a letecký historik Jiří Rajlich. V první řadě je autorem Hanzlíčkova podrobného občanského, vojenského a leteckého životopisu. Původní záznamy Hanzlíčkova exilového deníku, které zasluhují bližší vysvětlení, současně rozvíjí podrobnějším výkladem a uvádí je do širších souvislostí. Dalším nositelem doplňujících a rozvíjejících informací je i rozsáhlý a namnoze unikátní obrazový materiál.

Ez a karcsú, kézbe illő kötet a víz alatti hadviselés történetének legfontosabb tengeralattjáróit mutatja be ábécésorrendben a XVIII. századi kezdetektől a II. világháború kirobbanásáig terjedő időszakban. Az olvasó megismerhet néhány híressé vált búvárhajót az amerikai függetlenségi háború és a polgárháború korából - mint amilyen a Turtle és az Intelligent Whale -, az I. világháború éveiből, végül pedig a második nagy világégést megelőző időszak újszerű megoldásokat alkalmazó naszádjai közül, mint például a Nautilus, és a Swordfish. A könyv a tárgyalt korszak legfontosabb 150 tengeralattjáróját vonultatja föl, mindegyiküket nagy pontosságú, színes képpel illusztrálva. A búvárnaszádok legjellemzőbb - fizikai méreteikre, fegyverzetükre, meghajtásukra, sebességükre és hatótávolságukra vonatkozó - adatait táblázat szemlélteti. Tervezésük, fejlesztésük, hadi szolgálatuk történetéről, a tengeri ütközetekben nyújtott teljesítményükről rövid, tömör ismertető tájékoztatja az olvasót.

Další z řady obrazových publikací, tentokrát o nejpopulárnější úzkorozchodné motorové řadě lokomotiv provozované u ČSD.

"Knowledge is of two kinds," said Samuel Johnson in 1775. "We know a subject ourselves, or we know where we can find information upon it." Today we think of Wikipedia as the source of all information, the ultimate reference. Yet it is just the latest in a long line of aggregated knowledge--reference works that have shaped the way we've seen the world for centuries. You Could Look It Up chronicles the captivating stories behind these great works and their contents, and the way they have influenced each other. From The Code of Hammurabi, the earliest known compendium of laws in ancient Babylon almost two millennia before Christ to Pliny's Natural History; from the 11th-century Domesday Book recording land holdings in England to Abraham Ortelius's first atlas of the world; from Samuel Johnson's A Dictionary of the English Language to The Whole Earth Catalog to Google, Jack Lynch illuminates the human stories and accomplishment behind each, as well as its enduring impact on civilization. In the process, he offers new insight into the value of knowledge.

Publikácia je určená predovšetkým študentom spoločenskovedných vysokých škôl, odborníkom v oblasti teórie bezpečnosti, medzinárodných vzťahov a politológie, pracovníkom decíznej sféry v oblasti bezpečnosti a obrany. Publikácia nie je len syntézou dosiaľ spracovaných teoretických problémov bezpečnosti. Obsahuje aj nové pohľady, metodologické prístupy, informácie i riešenia.

Dopravné plánovanie je trvalým procesom, zahrňujúcim dopravnú stratégiu, dopravnú prognózu, návrh riešenia dopravnej sústavy a implementáciu dopravného plánu. Musí byť riešené vo vzájomnej súčinnosti s celkovým procesom obsluhy územia, sieťovo orientovanou synergiou jednotlivých podsystémov, intermodalitou a interoperabilitou, ktorá zabezpečuje prevádzkovú a technickú integráciu a koordináciu. Plánovanie dopravnej infraštruktúry je procesom širokého územného rozsahu, ale na druhej strane aj úzkeho riešenia dopravných problémov miest a regiónov. Dopravná infraštruktúra je neoddeliteľnou súčasťou územia, zabezpečuje uspokojovanie prepravných potrieb, pohyb osôb a tovarov, ale aj priestor pre dopravné prostriedky. Jej expanzia v posledných desaťročiach vyvoláva celý rad problémov, od nepochopenia jej nevyhnutnosti v kontexte požiadaviek na prepravu na jednej strane, až po necitlivé narúšanie udržateľného rozvoja života a jeho podmienok na strane druhej. V tomto kontexte je potrebné si uvedomiť, že plánovanie dopravnej infraštruktúry, nemôže byť samostatná aktivita, ale musí byť v úzkej integrácii s územným plánovaním, využitím krajiny a vývojom socio-ekonomických aktivít v spoločnosti. Správny dopravnoplánovací proces má zabezpečiť tzv. trvalo udržateľný rozvoj, ktorý je chápaný ako komplexný a synergický proces ovplyvňujúci všetky oblasti života a smerujúci k modelu fungovania spoločnosti uspokojujúcemu materiálne, duchovné a sociálne potreby a záujmy ľudí. Tento proces má okrem sociálneho aspektu aj silný enviromentálny základ, v zmysle ktorého rešpektuje prírodu a neprekračuje medze jej únosnej zaťažiteľnosti. Učebnica sa venuje všetkým hlavným aspektom dopravného plánovania, cez integráciu dopravných módov až po stručný popis riadenia procesov. Venuje sa tiež modelovaniu a simulácii dopravných a prepravných vzťahov ako veľmi silnému nástroju dopravného plánovania a dopravnej prognóze ako základnému prvku predpokladaných nárokov na dopravnú infraštruktúru.