! Doprava ZADARMO už od 20 € !
  • Počet strán: 48
  • Väzba: mäkká, brožovaná
  • EAN: 9788087350690
  • Jazyk: český
  • ISBN: 978-80-87350-69-0
  • Dátum vydania: 11. augusta 2018
  • Vydavateľstvo : JAKAB

AEROspeciál 1 - Československá dopravní letadla 1919-1939

Pavel Kučera

Budování letecké dopravy v Československu, bezprostředně po vzniku státu a ukončení první světové války, začínalo pozvolna a s obtížemi. Zárodky domácích soukromých leteckých společností se teprve formovaly. Samozřejmě záhy vyvstal problém, jaké letouny k dopravě používat. Reálně, jako ostatně i v ostatních větších státech, to byly adaptace vojenských typů, většinou původně dvoumístných. To bylo víceméně nouzové řešení pro značně omezenou přepravu.
Domácí letecký průmysl se rychle budoval, především v zájmu vojenských zakázek na obranu státu. Netrvalo dlouho a konstrukční kanceláře přicházely s vlastními návrhy již specializovaných letounů pro dopravu. Byly postaveny první československé dopravní letouny.
Rozhodující pro tuto aktivitu bylo zajištění letecké dopravy ve směru podélné osy mladé Československé republiky ze strany státu. Bylo to společnou iniciativou Ministerstva národní obrany (MNO) a Ministerstva veřejných prací (MVP). Zprvu to bylo MNO, které zahájilo zjara 1923 zkušební provoz mezi Prahou a Bratislavou a ustavilo Letecký dopravní oddíl. Poskytlo techniku, personál, zabezpečení provozu. Následně byly založeny Československé státní aerolinie.
Autor publikace je známý letecký publicista a špičkový vývojový pracovník firmy AERO Vodochody Ing. Pavel Kučera.
122 unikátních fotografií a skic
  • Počet strán: 48
  • Väzba: mäkká, brožovaná
  • EAN: 9788087350690
  • Jazyk: český
  • ISBN: 978-80-87350-69-0
  • Dátum vydania: 11. augusta 2018
  • Vydavateľstvo : JAKAB

Budování letecké dopravy v Československu, bezprostředně po vzniku státu a ukončení první světové války, začínalo pozvolna a s obtížemi. Zárodky domácích soukromých leteckých společností se teprve formovaly. Samozřejmě záhy vyvstal problém, jaké letouny k dopravě používat. Reálně, jako ostatně i v ostatních větších státech, to byly adaptace vojenských typů, většinou původně dvoumístných. To bylo víceméně nouzové řešení pro značně omezenou přepravu.
Domácí letecký průmysl se rychle budoval, především v zájmu vojenských zakázek na obranu státu. Netrvalo dlouho a konstrukční kanceláře přicházely s vlastními návrhy již specializovaných letounů pro dopravu. Byly postaveny první československé dopravní letouny.
Rozhodující pro tuto aktivitu bylo zajištění letecké dopravy ve směru podélné osy mladé Československé republiky ze strany státu. Bylo to společnou iniciativou Ministerstva národní obrany (MNO) a Ministerstva veřejných prací (MVP). Zprvu to bylo MNO, které zahájilo zjara 1923 zkušební provoz mezi Prahou a Bratislavou a ustavilo Letecký dopravní oddíl. Poskytlo techniku, personál, zabezpečení provozu. Následně byly založeny Československé státní aerolinie.
Autor publikace je známý letecký publicista a špičkový vývojový pracovník firmy AERO Vodochody Ing. Pavel Kučera.
122 unikátních fotografií a skic
menej

book

202 252 kníh na sklade ihneď k odoslaniu

wallet

Poštovné zadarmo pre nákupy od 20€

store

Rezervácie v 61 kníhkupectvách


Hodnotenia (0)

0

Odporúčania